巴西世界杯球场后遗症：传奇球场变公交停靠点

　　巴西足协昨日发布声明称，国家队主帅邓加将率领巴西国奥队征战明年的里约奥运会男足比赛。

　　令人不解的是，位于足球王国的众多世界杯球场如今命途多舛：2座球场到现在才彻底完工，因为利用率严重不足，多座造价昂贵的球场成为了摆设。为让它们不至于那么一无是处，巴西利亚的加林查国家体育场已经被改成了停车场，玛瑙斯的亚马逊竞技场正被当地警方提议改成监狱……巴西为修建12座世界杯球场总共花掉35亿美元，现如今这些球场大都为盈利甚至生存而发愁。这也再次凸显大型赛会后场馆利用这一世界性难题。

　　罗马里奥：球场的运营应通过体育来维持

　　1994年世界杯冠军成员、巴西社会党参议员罗马里奥，近日再次公开批评体育场的改造价格过高，“去年的世界杯后，我们开始看到世界杯场馆的命运。”在罗马里奥的公开信中写道，“比如在巴西利亚，每月维护费18万欧元，但现在却成为了办公室和停车场！这是一个现阶段很好的选择，但很不理想。因为一个球场的运营应该通过体育运动来维持。”

　　巴西记者：真正的悲剧将在里约奥运之后

　　巴西最著名的足球记者库福里如是评论：“我们在三年前就预计到了这些情况的发生。我们却没有任何后世界杯运行的策略和准备。如果我们真正按照巴西的方式举办世界杯，而不是按照德国或者日本的模式进行，这些浪费本是可以避免的。笼罩在这些球场上的疑问，有可能因为2016里约奥运会的到来，得到一定程度的缓解，例如巴西利亚和玛瑙斯的球场，都会承办部分奥运赛事，真正的悲剧将发生在里约奥运会之后。

　　加林查国家体育场 投入9亿美元修建

　　其实修建这座球场之初就充满了争议，巴西利亚没有巴甲球队，只拥有1支巴西第四级别足球联赛的球队和7支巴西第五级别联赛球队，每场低至几百人的上座率在这座可容纳7.2万人的球场面前可以忽略不计。当地最大俱乐部的公关总监直言，哪怕是将当地俱乐部参加的本州锦标赛80场比赛观众人数相加，“都填不满加林查球场”。一个比赛日，加林查国家体育场的运营费大概为10万美元，当地最大两个俱乐部之间德比的售票，最多不到9000美元。

　　巴西利亚联邦区做出了一个“极具创造力”的决定，把这座球场的周边区域开辟为公交车停靠站。每天，约有400辆公交车停放在球场周边区域，而公交车公司也可以使用球场的办公室。据联邦区政府估算，这样至少能为公交车公司省下每年1000万美元的场地租赁费，这笔费用勉强能填平球场的运营费。

　　亚马逊竞技场 预计改成监狱或胶囊公寓

　　这座耗资3亿美元的大球场仅仅在世界杯期间用了四场比赛，随后就陷入一片死寂。为了让这座球场能够发挥功能，巴西上下都在想办法，改造成博物馆、胶囊公寓甚至监狱都被提了出来……

　　玛瑙斯位于巴西的西北部，跟里约直线距离1600多公里，跟圣保罗的距离更是2000公里以上。玛瑙斯唯一的职业俱乐部圣雷蒙队不过是一支丙级联赛弱旅，平常的比赛只能保证千余人的上座率。而且，地处山高水远人烟稀少的热带雨林之中，亚马逊竞技场也很难吸引娱乐明星专程过来开演唱会。这座耗资3亿美元、能容纳42000人的球场，看起来更像是大而无用的玩具，沦为美国媒体所说的“一个巨大的鸟粪收集场”。

　　为了补贴巨大的运营费用，从上月13日开始，亚马逊竞技场开始暂时改作博物馆对游客开放。只要付上7美元的门票，你就可以走入亚马逊竞技场的看台、VIP包厢、新闻发布厅甚至主客队更衣室进行为时40分钟的观光体验。这样一个建成不到一年的球场究竟有多少历史可以体验呢？

　　本报特约记者 胡敏娟