开过山海关，比亚迪海豚在沈阳挑战冬季用车场景

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近日，比亚迪旗下e平台3.0首款量产车型——海豚，开过了山海关，在沈阳进行了一场冬季实测。该测试涵盖了沈阳的城市快速路、高速环线、早晚高峰的市中心等路况，通过还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。

海豚通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现低温续航最大提升20%。直面用户痛点，比亚迪海豚以技术创新满足消费者需要，上市即热销。数据显示，11月，海豚的销量达8809辆，环比增长46.4%，实现销量三连涨。

伴随着新能源汽车技术的进步，消费者对于新能源汽车的接受程度越来越高，新能源汽车市场近两年也迎来了跨越式发展。根据中国汽车工业协会发布的数据：今年1-11月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率达到12.7%，市场需求依旧旺盛。值得一提的是，11月我国新能源汽车市场渗透率已升至17.8%，新能源乘用车的市场渗透率为19.5%。这意味着，在国内市场每销售10辆乘用车中，将有两辆为新能源车型。

这些数据“对中国汽车产业来说意义重大”，中汽协副秘书长陈士华直言，“新能源汽车产业已经从量变到质变，完成了从导入期到快速增长期的过渡，并在中国汽车产业方面占据了非常重要的位置”。

尽管新能源汽车拥有节能减排、环保等优点，但电池的续航里程衰减和抗低温性能差等问题，一直困扰着全球汽车行业，也成为影响消费者购车的痛点。也正是因为这两个因素，让东北的冬季用车场景被众多新能源汽车品牌视为难以逾越的“高峰”，市场上也因此有了“电动车不过山海关”的说法。

近日，比亚迪旗下海豚开过了山海关，在沈阳进行了一场冬季实测。该测试涵盖了沈阳的城市快速路、高速环线、早晚高峰的市中心等路况，通过还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。

作为比亚迪e平台3.0的首款量产车型，海豚通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现低温续航最大提升20%。此次测试的海豚时尚版，NEDC续航405km，而在环境平均-7 ℃～4 ℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%，满电续航里程达330km以上。

据比亚迪的工程师介绍，从制约冬季续航衰减的因素分析，冬季续航衰减主要原因在于新增采暖需求和驱动消耗的增加。冬季采暖需求方面，动力电池的活性下降，电子从正级到负极移动减弱，造成电池续航里程衰减，为保障动力电池可放电量不衰减需要对动力电池进行加热保温。并且电动车没有传统燃油车的发动机产生的大量废热，乘员舱采暖主要依靠动力电池的电量提供。冬季驱动损耗方面，由于环境温度低，空气密度大，风阻增大，车辆需更多的驱动能量克服风阻做功。同时，低温油液粘稠度增加，导致传动消耗的能量增加。这一系列原因使驱动的能耗增加，用来驱动的电量变少。

比亚迪e平台 3.0从整车能量高效利用的角度，解决冬季续航痛点。e平台 3.0标配八合一电动力总成，集成程度更高、高效区间更大；高效率高功率扁线电机额定功率提升40%，最高效率可达97.5%；SiC电机控制器最高效率达99.7%。三电系统的持续进化大大提升驱动效率，降低驱动损耗。另外，低风阻造型和高效的IPB减速回馈使得能耗进一步降低。

为提升电动车的采暖效果，比亚迪从整车能量综合利用的角度提出宽温域高效热泵系统方案。将整车热量综合利用，利用动力总成废热，为车辆提供热量来源，同时电池热管理方面采用冷媒直冷直热技术提升制热效率，使热泵系统可以在-30℃~60℃仍能正常工作，热效率提升20%。

作为比亚迪海洋车系的首款车型，海豚不仅是基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型，同时也是使用比亚迪全新LOGO的首款车型，其专注于纯电动汽车的推广和普及，具有更年轻的产品定位，更鲜明的新能源属性。

外观方面，比亚迪海豚萌动的设计个性时尚，其外观轮廓特征鲜明、活力十足，内饰线条流畅柔美，大胆的色彩搭配和巧妙的细节装饰给人以畅游海洋世界的奇妙感。

进入车内，海豚配备的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，屏占比更大，看视频、追剧更过瘾。DiLink 3.0智能网联系统采用全新的UI设计，同时实现了账号体系互通，让手机、车机无缝链接，做到了人-车-社会-生活场景的全面融合。

直面用户痛点，比亚迪海豚以技术创新满足消费者需要，上市即热销。数据显示，11月，海豚的销量达8809辆，环比增长46.4%，实现销量三连涨。得益于“新援”海豚的助攻，比亚迪11月新能源汽车销量达到了90121辆，连续六个月蝉联中国新能源汽车销量冠军。（文/图 记者 王跃跃）

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