7月皮卡厂商销量排行榜：长城皮卡领跑上汽大通第二五菱垫底

7月皮卡厂商销量排行榜：长城皮卡领跑上汽大通第二五菱垫底本站　　前几天，笔者对中国乘用车市场上的轿车、SUV和MPV三大细分市场进行了整理、分析和辣评，今天我们对皮卡细分市场的厂商排行榜进行分析

　　前几天，笔者对中国乘用车市场上的轿车、SUV和MPV三大细分市场进行了整理、分析和辣评，今天我们对皮卡细分市场的厂商排行榜进行分析。根据乘联会公布的最新数据显示：2022年7月份皮卡市场总计销售新车4.4万辆，同比增长11.9%，环比下滑15.4%。今年1-7月，皮卡市场累计销售新车超过30万辆，达到了30.3万辆，同比下降3.5%。

　　相比上半年，7月份皮卡市场排行榜上的10大企业的排名变化很大。其中，长城皮卡依旧一马当先，虽然出现7.5%的同比下滑，但依然以绝对优势领跑市场；上汽大通皮卡、江淮皮卡、长安皮卡三家市场向好，增幅较大，增幅较分别为115%、121.6%、115.2%；且排名都有提升，尤其是上汽大通直接攀升到第二位。

　　江铃皮卡、郑州日产销量出现了不同程度的下滑，排名同比下滑。江西五十铃、北汽福田、河北中兴表现稳定，都有不同程度的增幅。上汽通用五菱皮卡的颓势依然不减，7月下滑幅度达到了53.5%，排名垫底。下面，让我们来看看各大皮卡厂商的市场表现和排名情况吧。

　　皮卡领导者长城皮卡7月份销量16305辆，虽然同比下降7.5%，环比下滑23.3%，其中长城炮销售新车10,490辆，同比增长4.84%，这也让其上市以来月销破万达到了24个月，长城皮卡依然以绝对优势排名皮卡市场第一。皮卡解禁对于长城皮卡来说无疑是最大受益者。随着长城炮的推出，长城皮卡的优势进一步提升。据悉，长城皮卡已连续24年销量第一，是唯一步入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌。

　　作为皮卡市场上的领跑者，长城炮除了在产品力上下功夫，在全场景皮卡营销方面，也大作文章，多次出现在户外、钓鱼、越野、露营等户外场景，提升了其品牌影响力。

　　上汽大通在7月份迎来销量新突破，单月销量5719辆，同比增长115%，环比增长58.8%，排名第二，这也是其最好的销量排名。上汽大通在产品矩阵方面不断完善，上汽大通T70、T90“上汽牛”以及上汽牛·魔王组成的皮卡阵营，不断刷新皮卡圈“天花板”，也是10万元以上国产中高端皮卡销量增速最大的品牌。

　　皮卡解禁大潮下的江淮皮卡也在迅速崛起，7月份江淮皮卡销量达到了4476辆，同比大涨121.6%，虽然环比下滑21.8%，但依然排名第3，表现出色。江淮T8 PRO、悍途等车型在市场上都有不错的口碑，也成为很多人在皮卡选择时的备选项。未来，江淮皮卡还将会在产品矩阵方面继续完善。

　　江铃皮卡7月份销量4060辆，同比下降11.8%，环比更下降了41.1%，排名方面也有所下滑。其实江铃皮卡在市场上的竞争力还是十分明显的，这主要得益于其出色的产品力，一方面是其相对成熟的发动机技术，另外低故障率、低油耗相对较低，是值得消费者选购的好产品。也成为很多人的选择。

　　作为“国家整车出口基地”和中国轻型商用车最大的出口商之一，江铃皮卡在海外市场也相当出色，尤其是宝典、域虎系列在海外市场十分畅销。

　　在皮卡解禁的大潮下，还有一个皮卡厂商受益者，它就是长安皮卡。7月份，长安皮卡销量达到了3639辆，同比增长115.2%，环比增长30.8%，排名第5。除了目前的长安凯程F70、神骐F30等产品之外，长安皮卡也在不断布局新产品。

　　我们在最新一期工信部新车申报目录中，看到了长安全新皮卡车型，新车悬挂长安“V”标，动力方面也有汽柴油可选，越野版、平底货箱版等车型十分丰富。据悉，新车还将会采用长城汽车的发动机。新车目前申报有“狙击手”和“览拓者”两款，最终命名还需要官方披露。

　　郑州日产排名和上月相比差别不大，7月份销量3039辆，同比下滑17.9%。虽然迎来了锐骐7的上市，但这款车也没有能阻止其下滑颓势。未来，郑州日产还应该继续发力，来应对激烈的市场竞争。

　　江西五十铃排名第七，相比6月份排名下滑了3个名次。江西五十铃7月销量2462辆，虽然同比微增长2.3%，但环比却有近40%的下滑。前7个月，江西五十铃的累计销量刚迈过2万辆的门槛。依托五十铃的造车精髓，让其成为合资皮卡第一，旗下多款产品都取得了不俗的市场表现。铃拓GANK在乘用化道路上，为江西五十铃迈出了重要一步。

　　北汽福田7月份销量1662辆，同比增幅38%，排名第八，和上月排名相同，其环比也有不同程度的上涨。1-7月份福田皮卡累计销量突破万辆，表现只能用中规中矩来形容。在产品矩阵方面，福田皮卡已经布局了萨普、征服者系列、拓陆者系列以及将军、大将军系列皮卡等一系列产品，但在市场上的反响并不大。。

　　中兴皮卡依然排名第九，而在销量表现上也和上月基本持平，单月销量1264辆，同比增长14.8%。作为国产皮卡的开山鼻祖，中兴皮卡还是有很多东西值得去说的。但中兴皮卡在市场反应程度方面还有所欠缺，以新上市的全尺寸皮卡中兴1949来说，目前仅有手动挡的产品，这也在一定程度上限制了其市场表现。

　　不可否认，中兴1949的产品力还是相当不错，在近日笔者用这款车的两驱版本车型进行了一次长途油耗测试，围绕北京大七环进行了一场近1000公里的测试，百公里油耗竟然还不到7升，的确让人震惊。据悉新车下半年才会迎来自动挡车型，随着自动挡车型的上市，中兴1949的销量将会有一定提升空间。

　　上汽通用五菱的跌幅十分明显，7月销量900辆，同比大跌53.5%，排名第十，和上月排名依然没有变化。值得一提的是，五菱也是榜单前十中唯一销量未过千辆的车型。五菱虽然在营销层面用心不少，但在产品力方面却很薄弱，这款车相比同级、同价位车型，战斗力显然不足，还是有微卡的嫌疑。

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