31万卖单压顶,业绩“爆雷”顺丰控股368亿市值蒸发,两机构1.18亿资金出逃
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记者 | 赵阳戈
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龙头、翘楚,用这些溢美之词来形容快递物流行业领头羊顺丰控股(002352.SZ),怎么都不算过。谁也没想到,公司一季度竟然预亏了这么多。
据4月9日公告,顺丰控股2021年一季度里归属于上市公司股东净利润预计亏损了9亿元至11亿元,而在上年同期公司还盈利了9.07亿元,另外扣非净利润预计亏损10亿元至12亿元,上年同期为8.32亿元。如此巨大的反差令当天顺丰控股的股价直接崩掉。
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盘面显示,在集合竞价时,顺丰控股已被摁在了跌停板,并顺利录得“一字涨停”,盘中鲜有买单在顽抗,截至收盘时,跌停板位置尚有31万手卖单排队。一天之内,顺丰控股的市值蒸发了368亿元。
龙虎榜显示,4月9日的卖出主力有兴业证券成都航空路营业部,卖出金额6820.76万元,另有2机构分别卖出了6527.35万元和5248.26万元,中金公司上海分公司和兴业证券上海分公司也是榜上有名,卖出金额分别为6296.88万元和5171.85万元。
不过,在4月9日的龙虎榜买入前五中,也同样有两“机构专用”席位现身,买入金额分别为9790.29万元和9744.48万元,另“深股通专用”席位还以1.83亿元的买入金额位列买入之首。
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顺丰控股的低迷令整个板块4月9日的表现都不怎样,其中韵达股份(002120.SZ)跌幅2.56%,圆通速递(600233.SH)跌幅2.16%,申通快递(002468.SZ)跌幅1.32%。
据顺丰控股描述,一季度之所以出现大幅亏损,是因为公司围绕进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力的发展方向,继续加大新业务开拓及资源投入力度、整合并优化资源、夯实运营底盘,该等投入将导致公司成本短期承压。
其实顺丰控股的压力可见一斑,在其年报中就透露,快递物流行业仍处于高速发展阶段,头部企业竞争激烈,行业整合加速。这其中,最为明显就是单票价格。据悉,近年来,快递行业单票价格持续下滑,行业快递平均单价从2007年的28.50元/件快速下滑至2020年的10.55元/件,主要原因在于占快递业务量较大比例的电商快递增速较快,且电商快递竞争同质化严重,价格竞争成为电商快递扩大份额的主要手段。同时,随着新玩家入局电商快递市场,低价策略成为新玩家快速抢占市场的主要手段,冲击电商快递行业原有竞争格局,价格战愈发激烈。
从顺丰控股1月、2月的简报也可以看出,2021年1月公司的单票收入同比下滑了12.39%,2月份单票收入同比下滑了16.93%。
来源:公告
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不过在预告中,顺丰控股也表示,公司自去年第四季度开始加大资本性开支投入,进行中转场自动化产能升级,提升资源效益,预计在今年第二季度可进一步缓解产能瓶颈压力,在今年下半年开始释放规模效益。另外基于大规模的陆运产品业务量,公司重新审视各业务线的资源投放,全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源。在整合的初期,会存在资源重叠投放,预计在今年第三季度初见成效,实现差异化服务体验,资源融通互补,网络效益更优;同时助力公司搭建一张极致时效的陆运网络,提升大件产品的时效及服务体验。
那么,一季度大幅亏损之后的顺丰控股,会在二季度里好起来吗?
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- 编辑:兰心
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