别克Electra概念车前瞻：大胆设计不算完，量产才是真本事

别克Electra概念车前瞻：大胆设计不算完，量产才是真本事范冰冰自嘲无中国味 一提到概念车，大家的脑海里便跳出那充满科幻和前卫设计造型的车型，但是遗憾的是在以前，概念车并不会量产，只为展示车企科技技术和未来发展方向。 到了近些年，时代在进步，科技在发展，各个车

一提到概念车，大家的脑海里便跳出那充满科幻和前卫设计造型的车型，但是遗憾的是在以前，概念车并不会量产，只为展示车企科技技术和未来发展方向。

到了近些年，时代在进步，科技在发展，各个车企发布的概念车也发生了变化，不再局限于概念，更多的概念车已经接近于量产状态，甚至有些车型就是按照概念车的样式和配置经过了小幅度调整之后就实现了量产。

致敬经典

近日，有一款全新概念车亮相，这款车型让消费者重新感受到了什么叫科技感，它就是上汽通用汽车别克品牌新能源概念车—别克Electra。

熟悉别克品牌历史的朋友可能对于别克Electra这款车型并不陌生，别克Electra诞生于1959年，取代了当时的别克Super，成为了别克旗下的顶级旗舰车型，同时非常受当时上层人士的追捧，成为了身份的象征。

别克Electra便成为了别克三盾牌LOGO代表车型之一，在当时帮助别克创造了三十年的辉煌历史，也让别克成为了家喻户晓的汽车品牌。

概念车别克Electra是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导，汇集通用汽车所有优势资源打造而成，更是展现出了别克在全新电动车架构下的进化方向。

科技与力量的结合

别克Electra运用了“至臻纯净”的设计理念，整车设计极具未来的科幻感，简洁流畅的车身线条，依旧保持着美式车型该有的肌肉感。封闭式中网设计的前脸，狭窄细长而又犀利的大灯，使得整个前脸拥有了极高的辨识度。

如果你了解别克，那么你肯定会发现别克Electra的前脸设计正是当下别克车型的设计风格，例如L型大灯的造型与别克的全新昂科旗以及微蓝车型上的大灯组设计都有几分相似。

车身侧面，车身线条不多，一条比车顶更加宽的车身腰线从大灯处一直贯穿至尾灯，前后翼子板微微向外突出，隐隐感觉到极具有爆发力的力量感和肌肉感，这是美式汽车品牌一贯的设计风格。

除了肌肉感之外，设计师把A柱和B柱全部包裹在风挡的玻璃材质内，形成了真正意义上的太空座舱，C柱则采用了传统的车身颜色，以此凸显出车型溜背车顶的设计，更是呈现出车身极具未来感的设计。

车尾设计棱角分明，车尾灯采用了与前大灯相似的设计，使得尾部造型层次分明，呈现出一种极其有冲击力的视觉感受。

不知大家还是否记得之前华人运通旗下的高合HiPhi X，除了采用对开门设计外，后排车顶还安装了两个翼展门。因此，不少人说它是玩车门小能手。别克心想概念车怎么也要与时俱进吧，于是别克Electra采用了对开式蝴蝶门设计，凸显出了自身的个性与特色。

“太空舱”般的内饰

别克Electra内饰设计灵感同样源于“太空舱”，简约精致的布局，宽敞的空间，隐藏的环绕式出风口，车内没有AB柱和没有中央扶手箱设计，将座舱前后左右贯通，加上从车外渐变过渡到车内的色彩搭配，形成了内外融合、视野通透的无边界空间。

车内还搭配了悬浮式中控台，可折叠收缩数位感应方向盘、悬浮式座椅，使得车内零部件呈现出一种悬浮、零重力的视觉效果，科幻感十足。

官方给出配置列表，别克Electra车内配备一块一体视网膜曲面屏，采用目前行业内独一无二的异形曲面屏技术，曲率达到2000R，具备6K高分辨率。只是官方还没有给出该屏幕有多少寸，或许是留给消费者一个悬念吧。

概念车别克Electra将搭载未来别克eConnect一代智能互联科技，除了提供车辆信息、车内娱乐并支持远程OTA升级外，还引入了AR虚拟现实增强技术，配合超大尺寸HUD平视显示系统，可以实现实景导航等更多元信息服务。同时，智能AI语音助手也是必不可少的配置。

搭载全新Ultium电池系统

在今年3月，通用公司发布了Ultium电池系统与第三代纯电动车平台。没有想到，时隔半年多一点，新技术就应用在了概念车别克Electra上。

Ultium电池系统不同于现在的电池包，它是通过水平堆叠软包电池单体，进一步缩减了电池模组和电池包的厚度，并采用NCMA体系，比传统电池的钴用量降低70%，从而降低了电池成本，不仅提升了自家纯电车的竞争力，还让通用公司成为了首家采用无线电池管理系统（WBMS）的车企。

简单点讲，这项技术就是让电池与控制系统之间采用wifi通信，节约了车内90%的线束，同时提升了电池空间的利用率，使得电池包容量变得更加灵活。再加上数据处理速度为4.5TB/h的全新电子架构，WBMS除了可以实时监测电池包健康状况之外，还具备OTA升级能力。

别克Electra将基于通用第三代电动车专用平台打造，并采用通用全新Ultium电池系统，在前后轴分别独立安装高效电机，可以根据不同工况智能提供最优动力输出，实现最大功率435kw,百公里加速仅需4.3秒，续航里程大于660km。该款概念车并借助全新电子架构与V2X技术，可做到点到点出行的智能驾驶体验。

20世纪50年代，第一代别克Electra作为别克顶级旗舰车，将当时所有新技术与豪华融汇在一起，并创造了一段辉煌的历史。61年后，概念车别克Electra再次将自家全新技术融入其中，并希望这款概念车能够在未来引领潮流，再一次创造辉煌。

同时，概念车别克Electra也向人们展示出了别克在未来汽车设计、科技配置以及新能源领域的发展方向。不过，官方并没有给出概念车别克Electra量产的时间，但是，它使用的新技术却是通用最新研发的，说明这款概念车已经离我们不远了，敬请期待吧！