首次进太空，杨利伟听到“敲窗”声，有外星人？16年后揭晓真相

外太空一直在我们的世界有一层神秘的面纱，人们为了更加了解自己的生存环境以及在定位方面的技术探索，外太空探索是一个重要的研究。当时的苏联与美国之间的冷战促使了人类开始探索外太空，从此探索之路不断前进，我国也是前行中的一个使者。

“2003年10月15日上午九点，酒泉卫星发射中心，神州五号将宇航员杨利伟及一面具有特殊意义的五星红旗送入了太空”，那一天全国各大报纸、电视台都争相报道这一激动人心的时刻，屏幕上播放着宇航员杨利伟在太空的场景。这一刻，标志着我国成了前苏联（俄罗斯）、美国之后的第三个将人类送上太空的国家，是我国的航天技术发展史上的重要里程碑。

杨利伟，从小的梦想就是当一名飞行员。从小到大，他的每一个重大的决定几乎都是围绕着飞行的，从小刻苦学习考入了飞行学院，从飞行学院毕业的他由如愿以偿的成为了一名空中飞行员。从1987年正式成为飞行员到1996年，他已经成为了拥有1350个小时的飞行经历的一级飞行员。

那时，我们还在紧锣密鼓的研究我国的第一代飞船，因此宇航员身份逐渐向热爱飞行的他敞开了大门。

抱着对飞行极其的热爱，杨利伟参加了我国宇航员的选拔赛。这场选拔，整整耗时两年，层层的严格筛选和不断的重复训练，最终从1500名飞行员选出了杨利伟和另外13名优秀的飞行员成为了我国的第一代宇航员。

成为宇航员后，更加严厉的训练也到来了。这场魔鬼训练从心理、生理、精神等多个方面挑战人的生理极限，这这几年的训练当中，家中的大小事情，都没有告诉过杨利伟，即使是他的母亲生病，家人也瞒着他，害怕他受到影响。就这样，他经过了5年零6个月的魔鬼训练，一次又一次的出色完成训练，离他的梦想更近了一些。

长期的训练加上对飞行的热爱，2000年他晋升成了中校军衔，这是对他多年付出的一丝鼓励，同时他也具备了独立执行飞行任务的能力，拥有了三级航天员的资格，并从当初了13名宇航员中脱颖而出，接受了飞船升天这一艰巨的人物。

2003年10月15日北京上午九点，杨利伟乘坐由长征二号火箭运载的神舟五号首次进入了太空，进舱门前他对工程师说：“明天见。”

2003年，这注定不是普通的一年，这一年世界航天史上发生了许多事情。美国的航天飞机和飞行员遇难、俄罗斯飞船偏离着陆、巴西火箭平台爆炸等等，使航天发展陷入了更加危险的境地，宇航员的这一高危职业更加增添了风险。因此，这一年的频频事故，我国的首次飞行任务显得更加危险重重，没人能保证他是否能够平安归来，那一天国人都在为这一位优秀的宇航员担心，祈祷他的平安归来。

指挥厅的大屏幕上，播放着他在飞船上的画面。画面偶尔卡顿，但宇航员的表情一直都很平静。殊不知，此时他正在接受着一场生死考验。16日6时，在太空中呆了21个小时后平安地回到了地面，直到他出舱门的那一刻，擦了擦嘴角，没人看到嘴角的血丝。他只是微笑着和全国人民说“感觉良好”。从此，太空中有了中国人的印记。

但在他的自传《天地九重》中，他清楚了描写了在太空中的各种危险和艰巨。在返回阶段，大概6时，飞船本来沿着原来的轨道准备着陆时，途中经过了稠密的太空层，太空层里外的温差十分大，由于强烈的温差变化，即使坚硬的太空船也因受到了强烈的热胀冷缩而发生了巨大的形变，不时传来丝丝的“砰砰”声，裂纹也有些可见，倘若那一刻不能快速离开大气层，可能飞船就此碎裂，再也不会回到地球。经过长期的训练，他凭借着技术过硬脱离了危险。同时因为身体的缘故， 他也不再继续飞行。

时隔多年，航天技术在不断进步发展。重拾记忆是为了提醒我们不要忘记历史，当时我国为了不被他国牵制，不得不加快速度找到自己的定位卫星。在奋斗的道路上，这样一群时代的前行者，他们一路拼搏，夜以继日的接受极限挑战，一次次的冒着风险，为航天事业开辟疆土。

除了杨利伟，还有许许多多的人在为我们制造岁月静好的生活。我们要做的是不忘历史，艰苦前行！