北青报：海马运营管理遭批引发专业性拷问

　　海口马拉松组委会昨天发表官方声明，对周日结束的比赛造成的交通拥堵表示歉意。这是国内近期首次有马拉松赛遭遇市民投诉和媒体批评。在中国田径协会取消对马拉松项目审批的大背景下，海口马拉松引发了人们对赛事运营专业程度的思考。

　　1月11日海口马拉松刚刚结束，海口地方媒体公开指责海口马拉松引发交通拥堵，质疑主办单位富力地产“有钱也不能买下一个城市的交通”。媒体爆料，中国田径协会的赛道、赛事、评级认证，国际田径联合会和国际马拉松及长跑协会的评级，海口马拉松一个也没有。昨天组委会发表声明，表示将在下一次的活动中吸取其他城市的成功经验，对赛道线路进行优化，对道路交通管理进行提升。

　　要组织一场不那么扰民的马拉松，国外已经有不少可以借鉴的经验。历史最悠久的波士顿马拉松同样由民间非盈利协会运营，赛事组织重视和当地社区居民与商户的事前沟通。

　　今年起，将有56个马拉松赛事出现在中国的赛历中。而根据新规定，马拉松赛的举办将不用再经国家体育总局审批了。像海口马拉松这样的民间赛事，如何让马拉松跑友跑起来的同时，不让城市跑不起来，需要赛事、田径协会和政府给予更专业及细致的服务与保障。

　　(记者 褚鹏)