长城底下建超级工程？中国再创4项世界之最，美国：不敢想象

八达岭位于北京西北60公里处，拥有非常多的名胜古迹，而其中以明长城最具代表，而八达岭长城短海拔最高处达1015米，是万里长城的精华，而这里作为最早对外开放的地方，每年都吸引了无数的游客来到这里。

在长城的脚下穿过坚硬的花岗岩，另一个当代的宏伟工程正在修建当中，你们可知道他是谁？长城脚下建超级工程？中国再创4项世界之最，美国直言：不敢想象！

这一工程便是八达岭长城站，它是世界上规模最大，埋深最大，开挖面积最大的暗挖高铁地下车站，它位于地下102米处，工程人员要挖一条长12公里的隧道，整个车站将要修建在这个隧道里。

巨大的地下建筑分为三层，面积相当于两艘辽宁号航母，八达岭长城占总长度为470米，地下建筑面积约3.65万平方米，这一工程比地面传统的高铁站还要宏伟，而修建的三层分工也明确最底层为进站层，中间为站台层，最上面为出站层。

为了满足乘客快速便捷进出站，八达岭长城站采用一次性提升62米的长扶梯和协行电梯，仅需几分钟，游客就能够直达八达岭长城的入口处，但由于高铁站深埋地下，防灾防火疏散设计要更加严谨，这也是整个工程的难点。

车站除了进出站层外，还设置了多个紧急疏散通道，而且整个地下车站的建筑结构非常的复杂，由于地质复杂，地形起伏的八达岭高铁站，在进行隧道施工时无法容纳盾构机，因此隧道挖掘也只能采用爆破法。

而它的头顶百米处就是长城，爆破还必须保证长城毫发无损，为此只能进行小的爆破，最多时一天要爆破120多次，未来车站建成之后，将成为世界上最为繁忙的旅游进出通道之一，目前他也在快速的修建当中，这一工程建成后，中国再创4项世界之最，就连美国都直言：不敢想象！