1940年八路军俘获日军运粮船队 群众延缓收割打掩护

　　闻名于世的大运河，是我国南北漕运的要道，自古以来有着“运粮河”之称。1937年日本侵略军入侵中国后，利用这条便捷的运输线，把从中国南方掠夺来的粮食、棉花、丝绸、油料以及各种物资，源源不断地漕运到天津，然后装船运往日本，又把各种武器弹药由天津经运河运往南方各地，用于屠杀中国人民。山东省夏津县横跨运河两岸的东、西渡口驿，是南北漕运的必经之路。夏津鲁西支队配合八路军主力部队，充分利用这一有利地形，多次俘获日军运输船队，并给日伪军以沉重打击。这其中，又以1940年9月俘获敌运粮船队战斗最具传奇色彩。

　　1940年9月，八路军冀南军区七旅十九团接到内线情报：日军从临清一带，集结了20只大木船，满载粮食、棉花、食油、花生和其他物资，运往天津，再由天津装船运往日本及南洋各地。狡猾的敌人原定9月16日出发，因怕消息泄露，中途遭伏击，遂将启运日期提前了10天，改为9月6日启航。十九团领导决定组织部队，在鲁西中队和地方武装配合下进行拦截，决不让日军把从中国人民手中掠夺的这批财物运出国门。为此，地方中共党组织积极配合这次行动，通知沿河群众，两岸100米内的高秆农作物延缓收割，以“青纱帐”为掩护，得到群众的支持。

　　9月5日午夜，各部队按照战斗部署，提前到渡口驿一带集结，埋伏在运河两岸的“青纱帐”里。当时的判断是：日军可能趁夜深人静时偷偷启运，但等到天亮还不见踪影。这时，十九团派往临清方向的侦察员前来报告：狡猾的日军原定6日晚7时开船，又怕晚上不安全，突然改为早7时开船起航。按照里程和速度计算，6日下午才能到达渡口驿一带。战士们当即抓紧时间休息，吃过午饭后做好一切战斗准备，静候船队到来。

　　午后3时40分，日军船队进入八路军的伏击圈，船队前有小汽艇开道，船头上架着两挺机枪，后面每只木船上都有4个日军押船，20只大木船连接起来足有半里地长，船上满载货物，吃水很深，航行起来非常吃力。因为以前多次中过八路军的埋伏，敌人在运河两岸还增派了200余名日伪军组成的护船队，端着枪沿运河大堤徒步前进。

　　当敌人完全进入埋伏圈后，八路军十九团、鲁西中队和民兵从“青纱帐”中火力齐发，打得日伪军前拥后挤，乱作一团。日军指挥官见状，不得不命令护船队边打边向河滩地后退，向船队聚拢。八路军十九团三营九连在连长岳子俊率领下首先冲上运河大堤，居高临下，机枪、步枪一齐射击，手榴弹炸得日伪军鬼哭狼嚎，敌船队陷在八路军布下的口袋阵里无法航行，在原地打转转。经过1小时的战斗，八路军包围圈越来越小，日伪军象瓮中之鳖，插翅难逃。100多名伪军纷纷缴械投降，负隅顽抗的日军大部被击毙，向运河东岸拼命突围的50多个日军也在冲出150余米后被包围消灭。随后，县抗日政府组织了300辆大车，抢运木船上的物资，附近村庄前来慰问子弟兵的群众争先恐后赶来帮助抢运装车，军民团结，协同作战，奋战整整一夜，将日军20只木船上的物资及时运往抗日根据地。

　　(本文由山东省夏津县政协提供)