扬州十二圩清末成盐漕运要道 被称江北小上海

清代京杭运河全图(淮安漕运博物馆提供)

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　　4月25日，本报报道了乾隆年间一幅有关大运河扬州段的巨大地图，收藏于美国大都会艺术博物馆。昨天记者又通过淮安漕运博物馆了解到，绘制于光绪年间的《清代京杭运河全貌地图》，也具体讲述了京杭大运河的走向。尽管这两幅大运河地图都是清代绘制，但仍有很大区别。通过两张地图的不同，足以看出扬州及运河的变迁。

　　记者探访地图扬州段

　　光绪年间用“制备文体”法则绘制

　　“这是一幅展现京杭大运河全貌的珍品，扬州部分也在其中。”昨天上午，记者通过淮安漕运博物馆了解到，有一幅名为《清代京杭运河全貌地图》收藏于馆内，“该图是光绪初年河道官员绘制，原图在国家地理信息中心。”博物馆工作人员刘震介绍。

　　2000多公里长的京杭大运河，穿越浙江、江苏、山东、河北、天津、北京4省2市；沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，构成了南北西东四方通航的内陆航道网络。据悉，这幅地图用“制备文体”法则绘制，详细绘出了京杭大运河沿河两岸的景物。在这幅巨大的地图上，记者看到，凡州府县镇村之名、位置，水闸、堤坝、涵洞、桥梁、码头、渡口、山川、河流、湖泊、港湾、洼淀、滩涂、寺庙、墩塔、景观，无不一一绘出，各驿站名称、水闸名称、相距里程，河厅县之交界、河水涨落、航运情况等均有详细记载。

　　在《京杭大运河全貌地图》扬州段地图上看到，该图水道脉络清晰可见。整张地图用彩墨绘就，立体与平面相结合。重峦叠嶂，远近高低，错落有致；河道弯曲舒缓，线条流畅；注字或墨或朱，字迹清晰。扬州府、宝塔湾、五台山、平山堂、大王庙、邵伯镇等主要地名标注明显，河道相互贯通，足以看出当时运河水上运输的发达。

　　两幅清代地图有何区别？

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　　文字注释详细，实用性强

　　此前，本报曾报道《大运河地图：从北京到长江》扬州段地图由美国大都会艺术博物馆收藏，而这幅同为清代绘制的京杭运河地图，与前者略有区别。

　　“《大运河地图：从北京到长江》的脉络是从北(左)向南(右)，但是这幅图刚好完全相反，是从南向北绘制。”文化学者韦明铧表示。

　　在该地图上记者还发现，不仅每个地名、每道河、每道闸都标注清晰，并且在一些地名旁边的空白处，还有用黑色和红色做出的详细注释。如“邵伯镇”不远处就有两排红色小字写道，“邵伯镇至高邮州一线计程六十六里”；“平山堂”附近，也有两排红色小字标出，“扬州府甘泉县广陵驿，至少波镇一站计五十里”；“雷塘”附近，“扬军同知营管辖运河，南自永洲江口起，北至淮军厅交界界首止河长一百九十四里”；地图下方，标注着“里运河一道计三厅管辖，南自永洲江口起北至运口甘罗城止，共计河长三百七十三里有零”。而在“扬州府”旁边，还标注着“湾头闸下运盈河东面，经过泰州如皋南通等地，现注于大江”等详细信息。

　　“与乾隆年间那幅清代早期运河地图相比，这幅光绪年间的地图，不仅绘制详细，还将两地具体相隔多远也标出，让人能直接拿着地图寻路，更加具有实用性。”韦明铧连连赞叹，“这些文字注释详细标出路程，对于现在的历史研究具有很大的意义。”

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　　桥闸和“钞关”标注醒目

　　在地图的最上方，从扬州府到邵伯镇之间的河流、桥、闸——标注清楚，凤凰桥、壁虎桥、东湾闸、西湾闸、金湾闸、六闸依次排开。“淮河没有入海口，扬州靠着大运河而生，每到涨水的时候，运河水面很高，这就需要尽快排水。”韦明铧介绍，“中国古人智慧无穷，为了保护里运河漕运及里下河城乡良田，历代老百姓修筑、加高里运河堤，尽量挡住淮河洪水，避免其向东决入里下河，迫使淮河洪水尽量向南入江。而这些人工开挖出来的分支，将淮水尽快融入长江，使其涨潮期威胁不到扬州，从而保护了扬州城市民的安全。”韦明铧说，“从明朝万历年间开始到清朝道光年间，历代统治者们开始不断修葺堤坝，从而形成‘归江十坝’。”

　　在这幅古老的地图上，记者还注意到，当年扬州府新城、旧城共存，而在扬州府旁边，“钞关”两个字尤为醒目。“这是乾隆年间的大运河地图所没有的。钞关的标注，也足以显现出它在当时的重要地位。”

　　据史料记载，明代开始设置钞关，当时旨在征收船税，由各差御史及户部主事监收。船税以载运商货之船户为征课对象，初期按运送路程之远近和船舶大小长阔不同分等称船料，估料定税。“在当时，统治者非常重视这一机关的设置，并且显示了当时征税的严重。”

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　　见证“十二圩”昔日繁华

　　在“仪征县”旁边，记者注意到，“十二圩”三个字标注清晰，而这个地址却在乾隆年间的地图上并未看到。“这一个变化说明，在清代后期，运河河道入江口已发生了变化，十二圩在光绪年间，变成了运河入口的重要码头。”

　　记者查阅资料得知，仪扬运河入江处便是十二圩，相传该处原是长江冲积形成的沙滩，后老百姓筑圩防水，凡17道。而今十二圩当年就处在第十二圩坝地段，故称“十二圩”。

　　据悉，十二圩自清同治年间直到抗战之时，都为两淮盐务汇集转运重镇。记者查阅相关资料得知，该处盛时有整齐街市5华里，注册商铺400家，人口20万，人称“江北小上海”。“当时江面水域宽阔、堆盐场所宽裕、有多条码头在此延伸。不过，这仅仅是外部条件，真正促进十二圩发展的是政策。”韦明铧介绍，“清朝后期，十二圩均为盐运、漕运要道，两淮产盐在这里集散，江南之粮也由此转运北方。”韦明铧说，“由于运河的改道，十二圩水上运输发达，来往商人聚集在繁华的码头，十二圩立时成为各省人士杂处际会之地。”韦明铧表示，“该地图上出现‘十二圩’的标注，足见这里昔日的繁华。”

　　据了解，十二圩作为盐运中转站，曾经繁盛一时。但是随着时代不断发展，清朝后期运河改道后，这里逐渐衰败，最终变为一个寂寞的小镇。如今，我们只能面对地图想象当年的繁盛之景。“运河能给周边小镇带来发展的机遇，也能让其迅速衰落。当所有繁华落尽，留下的只是历史，留待后人的探访与追寻。”