无人机”驾驶员培训在何方？

　　3月2日，“”时间正式。在此之前，市发布通告称：为加强“低慢小”航空器管理工作，决定于3月1日零时至16日24时，在以广场为中心的200公里半径范围内，一切单位、组织和个人进行各类体育广告娱乐性飞行活动。一些代表就此提案，讨论无人机监管问题。无人机监管说到底是对人的监管、对驾驶员的监管。对此，行业专家表示说：“未来，无人机监管的重点将会落在无人机驾驶员培训上。”

　　对于无人机来说，亦如机动车一般，不可“无证驾驶”。对于无人机驾驶证而言，目前比较权威的有AOPA、ASFC 、UTC等多个证件，UTC由中国航空运输协会通用航空分会、中国教育协会航空服务教育培训专业委员会颁发证书，主要以航拍和植保为主。ASFC是是由热心支持航空运动的单位或个人自愿结成的非营利性的体育，具有法人资格的群众性体育组织，主要负责管理全国航空体育运动项目。AOPA全称航空器拥有者及驾驶员协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会的国家会员。依据中国民用航空局分别于2013年11月18日和2015年12月29日下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行》（AC-61-FS-2013-20）和《轻小无人机运行（试行）》（AC-91-FS-2015-31），将在视距内运行的空机重量大于7千克以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的管理资质授予中国AOPA。

　　AOPA协会经过主管民用航空器飞行的中国民用航空局授权，获得民用无人机驾驶员管理资质，通过授权国内企业开办无人机培训学院。经过多年的发展完善，AOPA得到了包括、、飞行管制部门以及企业的认可。

　　目前，我国总共有158家民航AOPA无人机培训机构。2015年7月6日，泰华伟业科技有限责任公司通过了中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)严格审核，成为我国首批获得培训资质的机构。为进一步加强无人机驾驶专业培训，泰华伟业采用了7+7的科学教学模式，从无人机驾驶理论学习到实践飞行，提供一站式驾驶专业培训。据了解得知，在其首期和第五期的培训中，学生均为全员通过，合格率高达百分之百。

　　近年来，随着无人机产业的不断发展，我国无人机飞行培训服务得到了极大的提升。现实生活中，“黑飞”现象屡有发生，无人机监管已成为时下最热的话题。在监管呼声高涨之下，无人机驾驶培训将有望成为“香饽饽”。但问题是，我国无人机驾驶培训仍处在一个比较混乱的阶段，需要培育出一个样板化的专业机构，从师资软件到硬件培训两个方面不断加强。

　　作为全国首批AOPA培训机构，泰华伟业AOPA无人机培训拥有全国首批教员执教，并有空军退役领航员亲自授课。泰华伟业拥有目前国内规模最大、技术水平先进、管理水平一流的服务机器人产业，且拥有10000平方米空域和专业的飞行跑道训练场，可为提供一个专业化的学习和培训场地。另外，该公司还与天大、北航、河工大、上海交大建立机器人实验室，充分利用京津冀资源实现产业跨越式发展。

　　此次有关无人机监管的讨论，势必迎来一场，出现不同层面的意见和声音。未来，我们希望能有相关政策的出台，将无人机驾驶资格证的管理纳入法律，让无人机得以“有照驾驶”，不再背负“黑飞”的。