68.4万辆柴油车排放违规 戴姆勒被罚9.6亿美元

　　据彭博社报道，德国检方决定对戴姆勒处以8.7亿欧元(约合9.6亿美元)罚款，原因是该公司销售柴油车时存在“过失违规行为”。

　　据斯图加特当局和戴姆勒的声明，德检方发现奔驰销售了约68.4万辆氮氧化物排放不符合规定的汽车。戴姆勒同意不对罚款判决提出异议，愿意达成和解，并证实了此前的财务预期。

　　此次罚款是大众柴油作弊丑闻后，检方加强对其他车企审查的最新结果。自2015年9月爆发以来，“排放门丑闻”仍在德国汽车行业引起巨大反响。周二，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)和董事长潘师(Hans Dieter Poetsch)被指控未能及时向投资者通报“排放门丑闻”，操纵了市场。

　　戴姆勒总部所在地斯图加特当局今年早些时候启动了诉讼程序。今年5月，斯图加特检察官对保时捷和博世分别处以5.35亿欧元和9000万欧元的罚款，而布劳恩施威格的检察官对大众处以10亿欧元的罚款，慕尼黑检察官对奥迪处以8亿欧元的罚款。

　　戴姆勒预计2019年营业利润将“大幅”下滑。这主要是由于戴姆勒用于处理“针对奔驰柴油车的各种正在进行的政府程序和措施”的预留资金将高达数亿欧元，这将使戴姆勒削减了全年利润预期。

　　根据戴姆勒集团发布的第二季度财报显示，奔驰柴油车排放造假问题使得公司损失了10.7亿欧元。同时，戴姆勒将柴油车的法律和政府诉讼费用成本拨备提高到16亿欧元。

　　戴姆勒表示，这次8.7亿欧元的罚款预计不会对第三季度利润造成“相关”拖累。

　　由于欧洲和美国监管机构正在加大对戴姆勒涉嫌奔驰柴油车排放超标作弊的调查以及在电动汽车和自动驾驶汽车的研发投入，戴姆勒集团已经在一年内发布了多次盈利预警。

　　今年8月，德国《明镜周刊》（Der Spiegel）曾报道称，德国斯图加特检察官将对戴姆勒处以8亿欧元（合8.95亿美元）至10亿欧元不等的罚款，原因是其违反了柴油车排放的相关规定。

　　早在2017年5月，德国检察官搜查了戴姆勒的办公室。作为欺诈调查的一部分，该调查涉及可能操纵柴油汽车尾气后处理。此外，戴姆勒还面临美国当局的监管审查。2016年2月，美国环境保护署要求梅赛德斯-奔驰解释其部分柴油车的排放水平。

　　2018年7月，德国联邦交通部认为，戴姆勒涉嫌尾气篡改的柴油车在欧洲范围内达77.4万辆，但要求在德国的23.8万柴油车必须召回，涉及的车型包括Vito、GLC220D和C级220D。戴姆勒同意为欧洲数百万辆汽车升级软件，同时逃过了巨额罚款。

　　今年6月，德国交通部再次表示，由于戴姆勒涉嫌违规排放，即在车辆中安装非法软件以操控排放测试。为此，德国勒令戴姆勒必须召回6万辆奔驰柴油车。召回车型为2012年至2015年生产的梅赛德斯-奔驰GLK220。