重庆长安7月现正增长 地方政府“输血”救市

　　2019年1-7月，重庆长安汽车股份有限公司产销量累计同比去年分别下降26.1%和29.3%。7月当月销量，重庆长安与长安马自达同比上扬，其余单位均报下滑。

　　8月13日，重庆长安汽车股份有限公司公布了7月份产销数据，7月，长安汽车产销量为128270辆、119592辆，同比分别下降0.9%和7.1%，降幅放缓。前7月累计产销量分别为956255辆以及944800辆，同比分别下降26.1%和29.3%。

　　自主品牌前7月累计销量为605426辆，同比下滑22.90%%。虽然从年度累计数据来看，所有单位均报下滑，但7月当月销量重庆长安逆市上扬24.3%，为44872辆，而河北长安、合肥长安以及江铃控股依然处于下滑阶段。

　　两个合资品牌表现也是两极分化，总体来说，前7月长安汽车合资品牌累计销量为165954辆，同比下滑52.81%。7月当月销量长安马自达有所回升，同比上升18.2%，为11560辆。而曾有“利润奶牛”之称的长安福特表现依然疲软，7月份销量为18072辆，同比下降24.49%，前7月累计数据同比去年更是下滑超六成。今年8月9日，重庆市两江新区管委会率先在重庆市发放了企业稳岗返还金首批资金2.89亿元，其中长安福特获资金返还1.4亿元，这也是当地政府对长安汽车的支持，长安福特在中国共有五大工厂，总产能大约160万辆。在重庆的三座工厂，产能合计115万辆，按照目前企业产销量，产能利用率不到20%。

　　截至7月，长安汽车本年累计总销量为944800辆，相比上年同期累计的1336110辆，大幅下降29.3个百分点，目前来看，今年业绩相比去年来说依然显得十分冷淡，近40万辆的缩水对于任何一家车企来说都是一个不小的打击。分析人士认为长安福特的下跌要在2019年一下子明显改观不太可能，但随着新产品的逐步导入，在2020年有希望全面扭转。

　　今年7月15日，在长安汽车发布的2019年上半年业绩预告中，预计其归属上市公司股东净利润亏损将为19亿-26亿元，同比大跌218.0%-261.5%，亏损幅度创历史新高。虽然在去年4月份，长安汽车宣布进行第三次创新创业计划，也相继发布了“香格里拉伙伴计划”“北斗天枢计划”等具体行动方案，但7本月新能源汽车销量仅为788辆，本年累计销量共29432辆。按照长安汽车方面的说法，该计划是引领长安未来长远发展的一个战略规划，由于企业体量较大以及落地延迟等方面的原因，故而短期内很难在业绩上有所体现。（经济日报-　见习记者陈梦宇）