易到用车正式“限外” 滴滴优步“按兵不动”

市民仍能约到外地专车 羊城晚报记者 黄巍俊 摄

　　羊城晚报记者 马化展

　　距离广州市交委要求专车平台清理外地专车已过去20天。昨日，羊城晚报记者从易到用车公关部门了解到，该平台已采取减少派单、关闭非本地车入口等措施进行“限外”；不过其他有外地车的专车平台仍“按兵不动”。同样“按兵不动”的，还有广州市交委。

　　易到已关闭非本地车注册入口

　　去年12月16日，广州市交委会同市公安局交警支队集中约谈滴滴快的、神州专车、优步、易到用车、星星打车、AA租车等网络约租车平台企业，要求抓紧清理外地网约车。一周之后，羊城晚报记者调查发现，神州专车和AA租车的广州专车皆为粤A牌因此无需“限外”，易到用车在内部下达了元旦起开始“限外”的指令，滴滴快的、优步和星星打车则暂无实质回应。

　　如今，距离约谈已过去20天，昨日记者从多家平台了解到，易到用车已采取具体管控措施，滴滴和优步等仍“按兵不动”。

　　易到公关部门有关负责人告诉记者，易到用车近日已采取技术手段对外地专车进行管控。她所指的“技术手段”包括减少派单、关闭非本地车注册入口等。

　　在广州的专车市场，滴滴快的和优步无疑是两大巨头，平台上外地专车比例均较高。昨日，记者向这两家平台询问是否有“限外”动作时，两者均表示“暂时没有”。有市民反映昨日下单后仍能约到两家平台的外地专车，载客司机也表示营运没受影响。

　　新规细则或只允许粤A牌运营

　　值得一提的是，此前表示希望专车平台“立即抓紧清理外地网约车”的广州市交委，到目前为止也“按兵不动”。对此有业内人士表示，从现阶段来看，那场约谈更像是一个让专车平台做好思想准备的吹风会，并不意味着马上要动真格。但现阶段执法部门如果采取行动检查外地专车非法营运，或会引起选择性执法的质疑。

　　对于广州市交通主管部门来说，并非没有办法通过其他途径将外地专车排除在市场之外。去年10月发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》提到，“具体车辆标准、营运年限和车辆标识，由设区的市级或者县级交通运输主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定”。如果最终出台的新规仍照此执行，那么广州市交委有机会在地方细则中对专车车牌进行更详细的规定，或包括设定只允许粤A牌专车营运的条款。

　　此前，市交委之所以提出希望专车平台主动“限外”，是由于“市民强烈反映大量外地网约车进入广州从事非法营运活动，导致广州市交通拥堵日益严重”。

　　追访

　　外地司机：

　　真“限外”

　　就不干了

　　对于悬而未决的专车“限外”问题，持有外地车牌的专车司机怎么看？近日记者先后与多名滴滴快的和优步的外地车司机取得了联系。司机伍先生告诉记者，滴滴和优步很多专车都是外地牌，不会轻易被限制载客，他更担心的是广州限外。但如果广州限外，所有外地车主都会受到影响，那么也就没什么好抱怨的了，到时或许会退出或参与竞拍车牌。

　　记者通过小范围摸查发现，在专车新政及专车“限外”真正实施之前，现阶段多数司机还愿意留在专车平台，目前还会照常上路运营。