这一晚除了未来 李斌跟特拉维斯真的什么都没谈

　　中新网1月13日电 作为央视播放时间最长的严肃类节目，《对话》每期节目时长60分钟，这里出现的嘉宾都颇具份量：左右经济走向的权威人士、经历商海沉浮的企业巨头。

　　央视当红主持人陈伟鸿是这档节目的主持人，他睿智风趣的主持风格，让马云、柳传志、王建林、冯仑、刘永好等不少商界精英通过《对话》登上荧屏。

　　本周日的《对话》，嘉宾不仅有作为专访的Uber创始人特拉维斯•卡拉尼克(Travis Kalanick)，同时还有国内互联网行业最具权威的大咖，58同城总裁兼CEO姚劲波、携程COO孙洁、《财经》杂志执行主编何刚和易车及蔚来汽车创始人、董事长李斌。

　　预测未来？我们正在努力改变未来

　　对于未来出行，Uber更像是一匹野性十足的狼——Uber业务所及的不少城市都掀起过出租车罢工热潮，但一切可以提升用户体验的互联网产品都无法被阻挡。面对滴滴、快的、神州、易到用车等本土叫车软件的崛起，Travis坦言需要对中国市场格外重视。为此，这个老外去年在中国一住就是70天！面对何刚调侃的“四步中国战略”——加入中国籍、娶个中国太太、一年在中国待上180天以及放权中国高管哪一个最可行，这个开放的行业的颠覆者选择了“All of them”。

　　没有效率，你的未来只有等着被熔断

　　对于出行的效率，用户掏出手机只需一次操作就能呼叫附近的车；对于使用的效率，Uber开放了API，让用户不用单独安装Uber App，在Google和百度地图等App上就可以直接使用Uber；对于叫车后乘客和司机无法快速找到对方的困扰，Uber提出了设立Uber Station的方法让双方快速找到彼此；甚至对于投诉，Uber也讲求效率，所有的客户投诉和不满在软件内几个选项就可以解决，而不再是繁冗的语音人工投诉。

　　下一个十年，哪些人可以一起玩儿？

　　在场的嘉宾也都是国内互联网行业最具话语权的大咖，58同城CEO姚劲波认为引入生活服务将是“互联网+”最具潜力的应用场景，携程COO孙洁认为旅行依旧是消费者永恒不变的诉求与互联网行业的主旋律。

　　而作为已经打造了中国最大汽车互联网公司——易车，并且正在致力于打造全球第一家用户企业的蔚来汽车创始人、董事长李斌，则有着更加独到的见解。

　　你说分享是美德，我偏偏要看你好想霸占我的样子

　　李斌认为，Uber运用互联网思维为降低道路通行量做出了贡献，但要真正解决出行效率问题，公共交通仍是终极解决方案。消费者既然选择拥有一台车，那车就不应仅仅是一个A到B的工具这么简单。随着互联网+的不断发展，有一类公司被称为“user enterprise”，也就是让用户成为企业的主角，过去，易车一直朝这个目标前进，坚持让汽车生活更简单的理念，不断调整突破，满足亿万汽车用户的需求。现在，李斌决定更进一步，创立蔚来汽车，打造一家疯狂的、致力于以用户为中心的全新企业。

　　因此，与Uber用共享追求效率、将车作为一种纯粹效率工具不同的是，李斌眼中的有车生活应该因为拥有一辆汽车而变得有乐趣，生活品质和幸福感的提升，乐趣远大于利益的捆绑。在李斌眼中的下一个十年，未来的汽车应该更加在意消费者的想法，从用户角度为消费者提供令其尖叫的产品。

　　Uber已经用分享创造了全新的出行方式，蔚来汽车也将始终致力于为用户重新定义拥有一辆车的愉悦与感动。对于车而言，分享还是拥有的话题也许将始终持续，但基于用户思维下的未来一定值得所有人去憧憬与期待。(中新网IT频道)