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这一晚除了未来 李斌跟特拉维斯真的什么都没谈

  • 来源:互联网
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  • 2016-04-23
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  中新网1月13日电 作为央视播放时间最长的严肃类节目,《对话》每期节目时长60分钟,这里出现的嘉宾都颇具份量:左右经济走向的权威人士、经历商海沉浮的企业巨头。

  央视当红主持人陈伟鸿是这档节目的主持人,他睿智风趣的主持风格,让马云、柳传志、王建林、冯仑、刘永好等不少商界精英通过《对话》登上荧屏。

  本周日的《对话》,嘉宾不仅有作为专访的Uber创始人特拉维斯•卡拉尼克(Travis Kalanick),同时还有国内互联网行业最具权威的大咖,58同城总裁兼CEO姚劲波、携程COO孙洁、《财经》杂志执行主编何刚和易车及蔚来汽车创始人、董事长李斌。

  预测未来?我们正在努力改变未来

  对于未来出行,Uber更像是一匹野性十足的狼——Uber业务所及的不少城市都掀起过出租车罢工热潮,但一切可以提升用户体验的互联网产品都无法被阻挡。面对滴滴、快的、神州、易到用车等本土叫车软件的崛起,Travis坦言需要对中国市场格外重视。为此,这个老外去年在中国一住就是70天!面对何刚调侃的“四步中国战略”——加入中国籍、娶个中国太太、一年在中国待上180天以及放权中国高管哪一个最可行,这个开放的行业的颠覆者选择了“All of them”。

  没有效率,你的未来只有等着被熔断

  对于出行的效率,用户掏出手机只需一次操作就能呼叫附近的车;对于使用的效率,Uber开放了API,让用户不用单独安装Uber App,在Google和百度地图等App上就可以直接使用Uber;对于叫车后乘客和司机无法快速找到对方的困扰,Uber提出了设立Uber Station的方法让双方快速找到彼此;甚至对于投诉,Uber也讲求效率,所有的客户投诉和不满在软件内几个选项就可以解决,而不再是繁冗的语音人工投诉。

  下一个十年,哪些人可以一起玩儿?

  在场的嘉宾也都是国内互联网行业最具话语权的大咖,58同城CEO姚劲波认为引入生活服务将是“互联网+”最具潜力的应用场景,携程COO孙洁认为旅行依旧是消费者永恒不变的诉求与互联网行业的主旋律。

  而作为已经打造了中国最大汽车互联网公司——易车,并且正在致力于打造全球第一家用户企业的蔚来汽车创始人、董事长李斌,则有着更加独到的见解。

  你说分享是美德,我偏偏要看你好想霸占我的样子

  李斌认为,Uber运用互联网思维为降低道路通行量做出了贡献,但要真正解决出行效率问题,公共交通仍是终极解决方案。消费者既然选择拥有一台车,那车就不应仅仅是一个A到B的工具这么简单。随着互联网+的不断发展,有一类公司被称为“user enterprise”,也就是让用户成为企业的主角,过去,易车一直朝这个目标前进,坚持让汽车生活更简单的理念,不断调整突破,满足亿万汽车用户的需求。现在,李斌决定更进一步,创立蔚来汽车,打造一家疯狂的、致力于以用户为中心的全新企业。

  因此,与Uber用共享追求效率、将车作为一种纯粹效率工具不同的是,李斌眼中的有车生活应该因为拥有一辆汽车而变得有乐趣,生活品质和幸福感的提升,乐趣远大于利益的捆绑。在李斌眼中的下一个十年,未来的汽车应该更加在意消费者的想法,从用户角度为消费者提供令其尖叫的产品。

  Uber已经用分享创造了全新的出行方式,蔚来汽车也将始终致力于为用户重新定义拥有一辆车的愉悦与感动。对于车而言,分享还是拥有的话题也许将始终持续,但基于用户思维下的未来一定值得所有人去憧憬与期待。(中新网IT频道)

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