北大教授薛兆丰：滴滴就是“供给侧改革”好例子

　　1月20日，滴滴出行与无界传媒联合主办的“知道·2016中国城市智能出行论坛”上，北京大学国家发展研究院教授薛兆丰提到，政府提出要“供给侧结构性”改革，其实滴滴出行就是一个很好的例子，政府应该予以鼓励。

　　2015年11月10日，国家提出了“供给侧结构性改革”概念：“在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力。”此后，“供给侧改革”在多个场合被提到。

　　薛兆丰用经济学理论这样解释，经济学通常有关注两个问题，在社会资源比较充沛的时候，关注分配资源的公平和效率，让需求者得到满足，当经济滑坡，资源不充沛的时候，怎么分配资源就不再是问题，更多精力应该关注如何创造更多资源，然后再谈分配问题。而“供给侧改革“说的就是是经济下滑了，应该通过创新供给来反向影响需求。

　　从经济学的角度来说，市场交易人之间很大的障碍和成本来自建立信任和关系，但是通过互联网技术、大数据就可以大大降低供求双方的成本，提供了更大收益的可能性。比如之前就算私家车闲置，也不会有人通过把私家车的闲置资源通过交易来变现，因为这样做的成本太高，风险太大。而通过滴滴出行这样的平台，就可以实现碎片化闲置资源的共享。共享经济就是这样发展起来的。

　　薛兆丰教授提到，如果要通过”供给侧改革“来给经济增加活力，有三种方式，第一，减少税收，促进生产，鼓励企业加大生产更优质的产品和服务;第二，应该减少管制，给企业试错和发展的空间;第三是鼓励企业家精神，鼓励创新，通过企业家精神来发挥无限的想象力，创造出新的东西。

　　滴滴出行成立三年多就发展到现在这么大的规模，给千家万户老百姓提供出行服务，其创始人程维对外公布的目标是，三年内实现每天服务3000万人，三分钟之内车到面前，每天服务3000万的用户和1000万的司机。可以说，滴滴出行本身就是”供给侧改革“的好例子，同时也是”共享经济“、”互联网+“的代表。

　　所以，薛兆丰教授呼吁，希望政府提出的口号能够切实落地，通过政策鼓励、减税、减少管制，倡导企业家精神，进而给企业提供更多更好供给的空间。