被乐视控股四个月后 周航称易到将拆VIE筹划国内上市

　　易到被乐视控股四个月后，易到用车创始人、CEO周航昨日公开露面开腔谈过去的100多天乐视和易到都做了什么？

　　只不过，开始之前，易到需要对外正式介绍的是刚刚被乐视任命的易到用车总裁彭钢、易到用车投融资副总裁孙可。

　　公开资料显示，彭钢于2010年加入乐视，历任乐视网副总裁、乐视TV高级副总裁、乐视智能终端事业群CMO，负责乐视智能硬件终端产品的营销与用户运营工作。

　　对于彭刚就职易到，周航给出的回应是，彭钢的到任就是双方(易到和乐视)融合进一步加深的表现。

　　《第一财经日报》记者了解到，任职易到总裁后，彭钢将负责易到用车的大市场、销售、流量运营、用户及用户端运营、乐视生态协同、生态创新业务的战略规划/落实与执行、业务指标达成、人员和组织的建设及管理等工作。

　　事实上，除了任命彭刚为总裁之外，原乐视控股高级投资总监孙可被任命为易到用车投资副总裁，负责易到用车的投融资的业务，向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和易到用车CEO周航汇报。

　　对此，彭钢表示，他与孙可的到来，标志着易到与乐视在生态融合方面愈发深入。“我的首要任务就是尽快推出生态专车，全力帮助易到实现更高的目标。”

　　据了解，易到即将推出的生态专车将会是专车和乐视硬件产品、内容产品以及其他各个子生态完美融合、充分化反，会创造出全新的用户体验和价值。

　　不过，彭刚强调周航仍然对易到拥有决策权。

　　值得一提的是，在2月28日刚刚过去的乐视年会上，乐视董事长贾跃亭在演讲中宣布，2016年易到的目标是生态专车模式初步形成，每日订单数达到100万，增加运营车辆100万辆，突破100万名司机。

　　而周航3月1日提供的数据是，通过“充值返现”及“1.7专车节”等营销活动的开展，易到完成了近10亿的充值额，新增30多万司机，之后订单增速越发加快，直至目前突破了每日50万单，订单数量相比2015年乐视入股前已经翻了四、五倍。“易到的用户、易到的司机在快速的回归。”周航说。

　　此外，周航还透露，易到将通过拆除VIE结构，准备启动国内上市计划。

　　据周航介绍，目前易到用车的股权结构分为三个部分，一个是控股股东乐视，一个是战略股东携程，还有创世团队。“易到现在的股权结构非常单纯，在这样的股权结构下，我们的确作出了一个非常重要的决定，就是我们要把整个易到的VIE结构拆掉，要正式回归国内的资本市场。”