大众旅游时代催生BATX的“X”

　　近日，“大众旅游时代”排在网络上两会热搜词排行榜的前列。政府工作报告中明确提出：“要落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。”据报道，这是第一次将旅游产业作为拉动内需的重要基础，整体写入政府工作报告。

　　旅游业是长期短缺行业

　　过去几年，钢铁、水泥、玻璃等行业都陷入了产能过剩的漩涡或潜在危机中，2015年，旅游行业却逆势而上，成为各大产业中的一个亮点。国家旅游局今年1月发布的数据显示，中国国内旅游、出境旅游人次和国内旅游消费、境外旅游消费均列世界第一。携程联合创始人、董事局主席兼CEO梁建章最近也对媒体表示，现在中国经济面临增长放缓等问题，但“旅游业是个特例，是长期短缺的行业，同时又是一个市场化程度很高的行业”。梁建章表示：“中国的人均旅游次数远不及发达国家，未来旅游会有几十年的大发展，成为中国经济发展的重要动力。”

　　围绕消费者寻找掘金点

　　在“大众旅游时代”下，旅游需求在哪儿，能挖掘的潜力点就在哪儿。首先，站在消费者的消费心态，大众消费的第一个想法或许是“有没有性价比高的旅游产品”？比如，便宜的机票、酒店或旅游类产品，不少线上和线下的公司都在打出这样或那样的“噱头”。就目前看，真正比较靠谱的，或者说从消费习惯上比较方便的，还是携程、去哪儿网、同程网等OTA提供的平台服务，尤其是比价服务。同样，消费者也可以选择从机票、酒店的官网进行预订，这样可能会买到更便宜的产品，业内俗称“免佣金”类产品，但遗憾在于只能看到一家公司的产品。

　　因此未来市场能挖掘的潜力点是：怎么能给消费者提供更多的比价产品，线上和线下又怎么结合得更紧密。其次，有哪些好的旅游产品？这见仁见智，但观察目前市场中的各类在线旅游平台及线下旅行社等的线上网站，可供消费者的选择很多。对于这一点，包括携程等OTA及海航集团这样产业覆盖范围广的企业来说，能挖掘的潜力点在于：怎么用更好的技术手段降低消费者选择产品的时间成本，及在个性化定制、多元化服务上重点“着墨”。

　　再次，外出旅行或坐飞机前后，消费者想要的是“一揽子服务”。如行前，能提供攻略、好的餐饮地等各方面旅游细节；行中，旅游公司们能解决出行遇到的种种问题，包括购物、突发情况下的医疗服务等；行后，能让消费者留下美好回忆，还能为其他消费者出行提供参考等。

　　或诞生BAT之外的“X”

　　站在企业思维的角度，“大众旅游时代”下有三个潜力点值得关注。第一是出境游。数据显示：截至2014年，中国持有护照的人数还不到5%。这意味着近14亿人中，还有至少90%的人从未踏出国门。第二点是“休闲游”市场。数据显示：2014年，中国的国民生产总值是美国的60%，但这一年中国的休闲游市场却只有美国的1/3。第三点是关注“90后”群体的旅游需求。梁建章曾表示，“携程其实想做一些针对90后的，当然不一定完全是90后，是学生一起结伴出行的团队产品”。

　　旅游产业的前景看好，旅游行业内的企业都值得投资人关注。或许，真的可大胆假设：BAT之外另一个X(比肩BAT的未知的第四极)真的会诞生在旅游行业，准确地说是在线旅游行业。这其中很有希望的OTA包括携程。梁建章曾期望，2020年后携程的交易额将超过10000亿元，成为世界上最大的电子商务公司和旅游企业之一。当然，这一切，仍有一个不可忽视的大前提——服务。当携程在挖掘市场潜力点的同时，能将服务再彻底上一个“台阶”，“X”可能真不是一个“妄想”——而从可见的行动看，携程的确正在服务上着力，这既对行业是幸事，更对消费者有好处。