OTA造节搅局春季旅游市场 盲目烧钱或致亏损持续

　　清明假期将至，为搅热市场，争夺下一个黄金窗口的出游订单，国内在线旅游网站近日纷纷“造节”促销。同程旅游于近期开启了旅游节，线上、线下分成三阶段同时启动促销，涵盖出境游、国内游、邮轮，签证、周边游、景区等多种产品。除了同程旅游，途牛、蚂蜂窝等均推出了春季促销，用三折出游、尖货限量抢等各种方式，吸引用户。

　　时下，赔本赚吆喝已成为在线旅游市场的主旋律，在这样的大背景下，在线旅游网站为何仍热衷“造节”促销？业内人士分析称，各大在线旅游网站不约而同在这一时节推出促销，除搅旺淡季旅游市场外，也希望能培养消费者形成在春季进行旅游消费的习惯，通过再造一个“双11”来获得良好的市场效应。但在线旅游网站要想在春季旅游市场抢占混战中脱颖而出，除了让利，还需用心寻找差异化优势，深耕细分领域。

　　春季“造节”促销，OTA“肉搏”升级

　　在春夏季无大长假的情况下，今年多家在线旅游网站另辟道路，联合旅行社、景区等推出规模空前的“春季旅游节”促销活动，在春暖花开之际，投入巨资补贴消费者，为消费者“造节”、降低价格门槛，解决出游问题。

　　据了解，各家在线旅游网站多以性价比为卖点刺激消费者出游。比如，携程推出的“春季旅游节”产品3折起，包括赏花游、热门海岛游、周边游等多个类型。携程一款台湾环岛8日跟团游价格仅售2499元，较原价优惠1500元；一款巴厘岛6日半自助游仅售3999元，较原价优惠5000元。同时，途牛也再次推出“323途牛旅游节”，并推出赏花游等春游产品。值得注意的是，在参与产品种类上，今年旅游节新增了机票、金融理财、首付出发、出境WiFi等产品。比如，途牛整合产业链，联合超过9000家的供应商，推出了涵盖全球各热门目的地产品，其推出的北京出发“欧洲六国13日游”原价9399元，抢购价7899元起等。

　　除此之外，在这场“造节”大战中，出境游市场也成为了各家在线旅游网站争夺的焦点，产品优惠力度空前。如，今年樱花季，从上海出发到日本自由行爆款产品价格在999元-1999元；台北5日自由行不到2000元，价格在万元以上的美国跟团游出现了5000元的特卖价，马尔代夫等高端海岛不到6000元就可以走起。

　　业内人士分析，在线旅游公司愿意“造节”，除了是希望刺激旅游者在缺乏假期的情况下休假出游；另一方面的目的在于培养消费者预订习惯，抢占移动旅游市场。可以说，在线旅游企业纷纷赶在清明节之前“造节”，不失为在春夏季无大长假的情况下做出的一种“曲线救国”方式。

　　OTA业绩增长难抵烧钱成本

　　在促销大战背后，在线旅游行业不惜牺牲利润换市场的力度也十分惊人。对于消费者而言，“旅游造节”背后，意味着OTA们的大规模“补贴”。携程去年就打出了“零利润、不赚钱，打造全民在线旅游”的口号；同程今年则对外宣称“无论是投入的资源规模还是惠及范围，旅游节远超往年”；而专注于自由行预订与服务平台的蚂蜂窝，今年更是祭出了“砍到1元”的“蜂抢”口号。

　　事实上，过去的2015年，包括携程和艺龙在内的多家在线旅游上市公亏损幅度增大。携程、去哪儿网、艺龙等多家OTA(在线旅游商)近期分别发布了2015年第四季度及全年财报。携程财报显示，2015年第四季度归属于携程股东的净利润为7600万元人民币，2015年归属于携程股东的净利润为25亿元人民币，相比2014年的2.43亿元人民币，同比上涨超过10倍，是目前旅游市场上唯一持续盈利的OTA。而大部分OTA仍处于亏损阶段。去哪儿去年年全年总营收为41.712亿元，同比增长137.4%；其归属于股东的净亏损为73.427亿元，2014年这个数字则为18.469亿元。而艺龙网的亏损也在进一步扩大，其2015年净收入为10.32亿元，同比下降了5%；去全年运营亏损11.92亿元，2014年的运营亏损为3.16亿元。

　　在线旅游行业“烧钱”圈市场的意图较为明显，而类似价格战、公关战的上演似乎在所难免。业界人士分析称，近年来OTA之间展开的价格战，企业投入大量资金进行促销，是导致大部分OTA出现巨额亏损的原因之一。在各家OTA纷纷加大市场投入的同时，还将面临包括其他非旅游行业电商地进攻。此外，美团、滴滴快的、万达等互联网巨头也在大规模投入在线旅游市场。OTA整体竞争氛围将更为激烈。通过低价、低利润率的“烧钱”模式获取市场份额，这是当前OTA普遍采取的发展模式。中国旅游研究院副研究员杨彦峰认为，目前在线旅游占整个市场不到两成，“宁可亏损也要市场”的局面会持续一段时间。

　　OTA未来如何寻找新赢利点？

　　尽管OTA整体仍处于亏损现状，但行业前景乐观。随着国内消费水平的不断提升，未来几年中国旅游业高速发展将是常态，出游需求将呈爆发式增长，在线旅游企业仍是值得资本关注的行业。旅游行业在中国的各个产业链上看，还是属于朝阳行业。数据显示，目前中国持有护照的人数，还未到10%。而且，另一个指标——中国在线旅游的渗透率，还远没有达到美国的水平。全球旅游业的权威研究机构Pho Cus Wright曾预测，2015年中国在线旅游渗透率为28%，但仍远不及2014年美国44%的水平。

　　目前在线旅游占整个市场不到两成，OTA还是有机会实现扭亏为盈。而差异化竞争对于OTA来说就是一条出路。业界人士称，在细分领域市场，O2O的发展更快，运营更灵活，在这方面，OTA可从中学习借鉴，在搭建平台、树立品牌的同时，也需要进一步注重产品体验，组合成更个性化的产品。比如为顾客提供更个性化定制旅游服务，增加旅游目的地的陪护、交通、观赏陪同等。或许，针对客户需求开展的个性定制旅游，正是在线旅游公司新的利润增长点。

　　与此同时，在线旅游的线上线下要走向融合。专业人士认为，OTA与传统旅行社之间进行的并不是一场博弈，而是分别处在旅游产业链条的不同位置。通过双向融合发展，两者完全可以做到互利共赢。比如，旅游产品越来越丰富，消费者选择面更广，价格越来越理性，服务越来越周到等。

　　除此之外，OTA未来应深耕服务，保证良好的用户体验。在线旅游企业能做得远不止上演“低价风暴”那么简单。企业必须重视回归服务本质。在激烈的“价格战”中，居高不下的投诉率也成为影响在线旅游市场的焦点问题。因此，在线旅游行业必须加强与旅游服务提供商的沟通交流，健全旅游评价机制，重视消费者对旅游行程、导游服务、酒店品质等内容的反馈，督促旅游服务商整改相关问题，提升服务质量。本报记者 叶菁