游戏宅男如何秒变赛车手的身份?电子竞技帮助玩家圆职业体育梦2016年4月28日体
主办方原计划这个学院只办一年,结果看到关注度颇高,于是2010年GT学院又重新开张,这次活动范围拓展到了17个国家和地区,有超过110万名玩家报名。这一年的优胜车手名叫乔丹·特雷森,他成功考取了国际赛车执照,然后加入了RJN车队,并成为车手。
玩家转型成功上赛道
今年,GT学院将拍摄覆盖100余个国家的真人秀节目。今年,学院将第一次覆盖巴西,而欧洲组训练营也将从银石赛道搬到阿布扎比的F1赛车场,更有消息曝出,中国市场也在考虑的范围之内,因为中国区的游戏玩家人数众多,市场庞大,这都是厂商所看重的。
本篇文章:游戏宅男如何秒变赛车手的身份?电子竞技帮助玩家圆职业体育梦 内容搜集整理于网络,不代表本站同意文章中的说法或者描述。文中陈述文字和内容未经本站,其全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不做任何或者承诺,并且本站对内容资料不承担任何法律责任,请读者自行甄别。如因文章内容、版权和其他问题了您的权益请发邮件到: 进行删除处理,谢谢合作!
2007年,索尼和日产公司合作开设了“GT学院”,希望将赛车游戏的玩家打造成真的赛车手。GT学院首先在欧洲进行了海选,来自12个国家和地区的2.5万名玩家参与了选拔,全欧洲排名前22位的选手可以进入真正的GT学院。随后,22名脱颖而出的选手被组织到英国著名的银石赛车场,在那里进行一周的训练。最终选拔出来的优秀选手获得和日产车队签约的机会,并参加2009年在迪拜进行的24小时耐力赛。
随后一年,GT学院越来越会造势,不仅在勒芒耐力赛赛前组织车手,还在地区开辟新学区,加上电视节目和真人秀的包装,让学院的关注度直线上升。近年,GT学院已经完全商业化和整体化运作,每个国家的赛区决赛包括了模拟记者会、游戏比拼和实地驾车考察三部分内容。2014年,来自全球各地报名参加《GT学院》初选的人数多达140万人,这些杀出重围的选手最终成为日产车队的生力军。因为日产车队基本不参加拉力赛和方程式比赛,这些选手活跃在各级别耐力赛、挑战赛的赛场上,也给车队带来了许多荣誉。去年,选手的任务从参加迪拜24小时耐力赛“升级”为在宝珀耐力赛中驾驶GT3组日产赛车打满一个赛季!
更多精彩内容请点击:全站阅读
假设你已经参加了选拔,在众多选手中脱颖而出,去银石参加了训练营,但在完成游戏水平的测试之后,真正的才开始。在第一天报到后,迎接的将是2英里(约合3.2公里)的计时跑,先要和赛道打个招呼;随后立即登上日产的GT-R赛车,进行单圈计时和技巧测验。随后,所有要参加短跑 单车越野的测试,成绩排名前5位的才能进入下一个项目——6圈计时赛。在完成了第一天所有培训之后,排名垫底的就要包裹回家去。
从一名天天坐在电脑和游戏主机前的电竞玩家,到在赛道上风驰电掣的车手,并不是简单地踩踩油门、踩踩刹车,转转方向盘就能完成身份转变的。赛车对车手的技术、反应和身体素质的要求都非常高。
电子竞技帮助玩家圆职业体育梦
《GT赛车》是索尼公司下属的Polyphony Digital(复调数码)公司开发的一款赛车游戏,这个游戏因为高仿真程度而有很大的影响力。2006年的一次活动,让GT学院有了开设的基础。当年索尼和日产公司一起进行了一次推广活动,活动结束后,赛车教练发现,这个游戏玩得好的玩家,驾驶技术也提高了。
GT学院看中中国市场?
当了车手好戏在后头
第二天,前海军陆战队身份的教官会到宿舍来掀开选手的被子,在早上5时把他们,让他们进行5公里的草地行军训练和力量训练;在此之后,要进行5公里的泥浆行军训练,紧接着是常规的5公里训练。之后会有午饭、入睡时间,下午继续进行单圈计时赛,成绩差的选手也要打包行李回家。此后,大家将进行一次卡丁车的耐力赛,随后才真正结束一天的训练。
电子竞技很早以前就已经被列为体育项目,自此之后,电子竞技与体育的关系也越来越紧密。近日,国际电子竞技联盟这家总部在韩国的国际组织,已经收到国际奥委会(IOC)对电子竞技申请奥运项目的进一步回应。在经历了漫长的等待之后,电子竞技入奥运不再是幻想。
另一边,电子竞技也越来越深刻地影响着其他体育竞技项目。最近,电竞赛车游戏《GT赛车》的论坛非常火爆,“GT学院2016”这个关键词备受玩家热议。什么是GT学院?这是一个让人激动的项目,在这个游戏里,水平卓越的优秀选手,在电竞游戏厂商、汽车厂商的赞助下,用新技术、包括VR等方式接受专业的赛车训练,可以真正职业赛车赛场,完成真正的国际级赛车比赛!游戏宅男秒变赛车手,这听起来有点超现实,但这个项目从2008年开始,有超过500万名电竞玩家报名,比赛有趣而充满挑战。
卢卡斯从一个玩家转型到赛车领域可谓很成功,他参加过勒芒24小时耐力赛、超级GTA等大赛,最好的成绩是夺得SUPER GT 2014年泰国分站赛冠军。他一度成为日产车队的重要,同时也成了GT学院的活广告。
本专题撰文 广州日报记者 黄维
第3天开始,训练内容和赛道驾驶和实际操作有更多联系,但比坐在电视前用手柄完成技巧挑战要难得多,经过大量的竞速和技巧训练之后,又有很多选手遭到淘汰。
GT学院最初的优胜者有两人,其中一人是1985年出生的卢卡斯·奥多涅斯,他和日产车队签约,此前没什么赛车基础的他只接受了9个月的驾驶培训,就直接去迪拜参加耐力赛,并完成了全部比赛项目。
版权及免责声明:
GT学院除了商业元素外,带给人们更多的是实现梦想的感觉,有的选手才不到20岁,有的已经40岁了(对于赛车来说已经是高龄);大家的家庭背景和境况也不尽相同,有的选手平时开的是超跑,有的则只开开普通的旧车,不同的人汇聚在一起势必会擦出很多火花,这也有助于收视率的提高。
由于存在真人秀的元素,往往长相帅气、风趣健谈的选手会有更多机会,谁叫那么多观众一起看这个节目呢?在节目中有一个很搞笑的细节,曾经有选手在驾驶时显得特别紧张,表情不是很好看,然后就被淘汰了,实际上他的成绩并不是最差的。
GT学院最初的其中一名优胜者卢卡斯·奥多涅斯。