品味“海丝文化”享受“人生惊喜广州体育竞技频道

第一个比赛日，很多不明就里的车手一猛开率先抵达终点，结果发现成绩很糟糕，为此颇感懊恼。苏晋新解释说，这项赛事不像竞速赛车，最先抵达终点者为胜，而是拼耐心、拼技术、拼对书的解读和判断力，以最接近完赛时间者为优胜，很多车手都误会了。

本专题撰文/摄影 广州日报记者 孙嘉晖

“以前我们训练挺苦的，因为是一线部队，我们必须练好基本功。”江伟坤回忆说。令人惊喜的是，他和现役的战友聊起昔日老，大家居然还有交集，于是，互留联系方式，将这份战友情意埋在心间。

除了自驾，蔡枫还酷爱摄影，多次进藏拍摄了大量精美照片，“我从不参加摄影比赛，那样在创作时会感觉不，享受这份拍摄时的美好就很满足了。”

通讯员 王长远 黄瑛居“一带一”体育赛事

而在所有车手当中，有一位绰号“三狼”的最引人注目，因为他30年前就曾是这支部队中的一员。

本次比赛周期短，但内容丰富，每个赛段的起终点都有考究，既有与当地历史人文的结合，又将优美的自然风光融入其中，难怪车手们大呼“过瘾”。

“我当年是连的一名侦察兵，执行任务、侦察地形，有的战士永远沉睡在了这大山上，”江伟坤不无伤感地回忆道，“那个年代条件很艰苦，房子都是用砖头砌起来的，屋顶是稻草和泥巴，加盖一层树皮，蚊虫；晚上放电影时，士兵在草地上席地而坐，老百姓(603883,股吧)在外围一起看，虽然简陋，但很热闹；由于潮湿，士兵百分之百地患皮肤癣……女孩子都想跟着退役的兵哥哥走出这大山；现在这里已经是东盟重要的商贸港口，新建的楼房，还配了空调，有了娱乐室……最重要的是，以前的军事重地，如今也变得更加和亲民。”

在过去一年中，“一带一”是见报频率很高的词语，围绕海上和陆上丝绸之的经贸、文化活动遍地开花。广州昆仑赛车运动有限公司总经理苏晋新敏锐地觉察到，中国体育产业已经接近爆发临界点，不能缺席这场盛宴。

集结赛途中的车手们雨中拍照。“一带一”汽车集结赛收官

本专题策划 广州日报记者陈伟胜

“友谊关仪仗队是经过广场仪仗队培训过的，训练有素。”赛事总裁判长郑松表示。当得知这支车队从广州千里迢迢赶来时，仪仗队当即表示，向车友，大家可以随意和队员合影留念，这份“军民鱼水情”的亲近感，令大家颇为。

一场汽车集结赛带来的惊喜

南海一号，千年汉墓，中越边境友谊关，两广标志广信塔，海上丝绸之……这些名字串起来，就让人充满好奇。在5天之内，通过汽车集结赛的形式，并体验这种历史与现代交汇的酣畅与喜悦，更是难能可贵。一群来自广州的车友，成为“一带一”汽车主题赛事的践行者。1月14日，穿越粤桂两省2000多公里的跋涉，“昆仑赛车杯”一带一汽车集结赛暨海丝文化行活动落幕。活动的发起人、昆仑赛车“掌门”苏晋新告诉记者，一带一汽车集结赛将成为中国民间公共外交活动的新起点，依托体育赛事的平台，开展经贸、文化、体育等全方位的合作与交流。

本次比赛的起点裁判长、绰号“永狼”的张永明告诉记者，汽车集结赛是一项门槛不高，但非常讲究技术的赛事，非常适合大众参与，我们在设计比赛线时，特别注重收集沿途的历史人文和自然风光资源，让参赛选手的收获不仅限于比赛，这也是集结赛的魅力所在。

对此，专家释疑道，这应该是西亚和欧洲买家“定制”的“半成品”，待运回当地，再由手工艺人进行加工后售卖。

广东省社会体育中心主任麦良表示，“昆仑赛车杯”一带一汽车集结赛暨海丝文化行活动是广东2016年举办的首项汽车主题赛事，也是广东积极响应国家“一带一”发展战略，积极贯彻落实国务院、省《关于加快发展体育产业促进体育消费的意见》的重要举措，得到了广大车友的热烈欢迎和沿途各地的鼎力支持，这为该项赛事走出国门奠定了的基础。

“这是一项融合体育文化和海丝旅游文化的体育赛事，”苏晋新告诉记者，他的创意得到业界的广泛认可与推崇，可谓“群策群力，一拍即合”。

车手蔡枫是一个“有故事的人”，他多次自驾前往，完成无人区穿越，“我最远的一次自驾长达1.2万公里，我是一个幸运的人，三次到珠峰大本营，两次看到神山真面目，这种震撼是其他活动无法比拟的。”

作为一名成功的商务人士和运动达人，苏晋新对政策的把握和商业嗅觉相当灵敏，他认为“一带一”汽车集结赛一来是响应党和国家的号召，促进文化交流；二来，可以拉动汽车和体育产业的发展，大有可为。

从2016年1月10日至14日，为期5天，以广州为起点，途经广东阳江（南海一号）、湛江、广西合浦、崇左（友谊关），再到肇庆封开、云浮，比赛终点设在金水台旅游度假村，行程约2000公里，跨越粤桂两省（区）。数十辆汽车，近百名车手、员和工作人员参与其中，浩浩荡荡的车队出现在粤桂两地（区）的主干道上，马上吸引了各方关注。

为了这次重返友谊关，江伟坤非常用心地将珍藏30多年的老照片存在手机里。来到当年站岗执勤的地方，他再次留影，并将两张照片组合在一起，令人感慨万千。“这次集结赛，我最大的收获就是大家通过体育赛事的平台展开交流互动，将历史、人文、经济和国防教育等诸多内容融入其中，这样，我们的赛事变得更加有意义。”江伟坤说。

经历了广东境内的大雨洗礼，车手们抵达中越边境——友谊关，丽日晴空、树木苍翠，大家满心欢喜。

当然，车手当中不乏赛车界的“高人”和各领域运动达人。

苏晋新告诉记者，这是一项创新型汽车赛事，除了比赛本身有趣外，更重要的是集结了一批跨界达人，所谓“不但要玩，还要讲究跟谁玩”，我们要搭建的是一个全新的体育社交平台。

一上，听他讲故事入神，记者早已忘却了局促带来的不适感。

江伟坤说，退役这些年，他当过公务员，后来下海做生意，2010年后开始从事赛车救援工作，每年中国房车锦标赛、世界房车锦标赛、中国方程式大赛、中国公摩托车锦标赛、卡丁车锦标赛等大赛都可以看到他的身影。

“南海一号”是一艘商贸船，满载金银饰品、瓷器，结果因故在此沉没，沉睡千年。这是海上丝绸之的最好佐证。值得一提的是，考古工作人员从船上发掘了精美的金饰，却找不到镶嵌的宝石；而瓷碗的边沿也是未经打磨的毛边。这是做工不精，还是有意为之？

友谊关是本次汽车集结赛的折返点，早上驻地官兵仪仗队升旗仪式成为比赛期间最神圣的部分，也是一次意外的惊喜和收获。

比赛第一天从广州出发，途经阳江“南海一号”，抵达美丽的海港之城湛江。

他叫江伟坤，1981~1983年当兵到友谊关，时光荏苒，30载弹指一挥间，故地重游，他连连感慨“变化太大了”。

说起汽车集结赛这种竞技形式，很多人或许还有些陌生感，它是集驾驶技术、驾驶体验和驾驶安全于一体，车手完全按照组织者预先设定的线和时间点，跨越高速公、地面道和崎岖山，最后根据车手行车的安全性和时间的准确性确定比赛成绩。

记者在采访中留意到，真正的“赛车高手”潜伏在裁判和后援团队当中，戴阳洋就是其中的一个。这位多次参与环塔克拉玛干汽车拉力赛的“70后”，说话像开车一样，直来直去，洒脱，记者和他同一辆车，他不止一次为吉普车后排空间狭窄表达歉意，“这辆车就是用来跋山涉水的神器，坐起来不舒服，特别是后排空间狭窄，实在对不住……”

阔别30载老兵重返友谊关

也就是说，早在一千年前，国际贸易已经出现了“定制”的贸易形式。人们不能不感慨，先人不但有精湛的技艺，还有先进的和商业智慧。从这个角度来说，一带一汽车集结赛将体育、历史、文化、经贸熔为一炉，重新发掘、审视历史遗留的珍贵遗产，也给我们很多开拓创新的启迪。