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新手如何投资基金

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60℃、130℃、175℃……走进这样不断升温的施工现场是种什么体验？

8月11日下午， 来到重庆绕城高速曾家段高速热再生施工现场，在环境温度70℃的高温下，20多个施工人员每小时轮班一次，对高速公路进行养护。

环境温度达到70度 工人每小时轮换

8月11日下午3点左右，重庆气温在36℃左右， 来到重庆绕城高速曾家段，高速热再生施工正在紧锣密鼓地进行。

“那边温度很高哦，大家戴好口罩，注意防暑。”一旁的工作人员不断提醒。记者看到，不远处就是施工区，几台像小货车一样的设备正在作业，远远看过去，能看到一股股热浪从地上冒起来，空气中弥漫着一股呛人的刺鼻沥青味。一踏入施工现场，热浪席卷而来，像是走进了一个大烤箱，越往前面走温度越高，60℃、130℃、175℃……

“最热的应该是地面，温度超过了200℃。”重庆通力高速公路养护工程有限公司就地热再生项目部负责人黎俊宇说，该路段正在进行路面养护工作，利用就地热再生机组，前面3台像小货车的是平地机，负责把沥青路面加热软化，然后对路面进行热态铣刨，就地掺入一定量的再生剂、新沥青、新沥青混合料后，经拌和、摊铺、碾压等工序后，实现对原路面就地再生。这也是目前国际上最先进的沥青路面就地热再生施工设备，不仅可以节约养护成本，还节能环保。

黎俊宇介绍，夏季天气炎热，施工现场的环境温度达到70度。但因为施工期间不能停工，每天要从早上8点工作到下午6点，他们便采取1小时轮班制，并在附近配备了一台休息车，里面有空调、水和防暑药品。施工人员上一个小时就轮换下来休息。

每天喝10瓶矿泉水 居然不想上厕所

“这边的线没走正，再来一次。”29岁的牟存玉是施工现场的负责人，因为长时间在高温下作业，小伙子晒得黝黑。记者看到，他的鞋子磨损严重，好几个地方都烂了，鞋底也磨得很薄。牟存玉说，虽然施工区域并不宽，但他每天来回巡查，一天能走2万多步。加上现场温度太高，每2个月就得换一双鞋，时间久了都有经验了，现在买鞋，会选底子厚一些的鞋子。

在他的右手虎口处，还有一个烫伤的印记。“每天在高温下工作，有时候难免烫伤。”牟存玉轻描淡写地说，每天到了施工现场汗都没干过，一天差不多要喝10瓶矿泉水，但都不怎么想上厕所，全变成汗蒸发掉了。

据了解，这次绕城高速曾家到永川段的养护路段大约有9公里，每天能养护一公里左右，整个养护工作需要10天左右完成。

摄影 胡杰