乘“双城圈”建设东风 重庆科学城抢抓交通“外联内通”

乘“双城圈”建设东风 重庆科学城抢抓交通“外联内通”xml文件 继首批同城公交开通运行，加大与璧山、江津互联互通后，重庆高新区在构建“外联内通”交通格局方面，再传好消息——通过抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，已在大通道建设、城市路建设和农

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继首批同城公交开通运行，加大与璧山、江津互联互通后，重庆高新区在构建“外联内通”交通格局方面，再传好消息——通过抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，已在大通道建设、城市路建设和农村路建设等多个方面，齐头并举搞出不少动作。

“交通发展事关民生，更能促进社会经济高质量发展，要想建设交通强区，既要率先打通铁路、公路等对外交通‘大动脉’，又要全面构建城市主次干线等城市交通‘小动脉’，还要畅通农村公路等内部交通‘毛细血管’，从而不断提升区位优势和核心竞争力。”重庆高新区城市建设事务中心相关负责人表示，在成渝地区双城经济圈建设热潮下，高新区聚焦聚力铁路、公路通道建设，加快打造完善内外交通网络，织密立体交通网；在大力实施乡村振兴战略的新历史时期，加快“四好农村路”高质量发展，推动形成城乡交通一体化格局。

在抓大通道建设，构建交通“大动脉”方面，高新区抢抓双城经济圈建设机遇，比如在铁路方面，积极推进辖区内渝昆高铁建设协调、用地保障等工作，渝昆高铁高新区内线路长度约6.2km，设站1座，目前已进入施工阶段。公路方面，成渝高速扩容已纳入规划，重庆向西，成渝高速扩容是推动成渝地区双城经济圈建设的需要，也是支撑城市空间拓展、促进西部科学城建设的需要。

在抓城市路建设，优化交通“小动脉”方面，高新区不断完善城市内部路网，加快城市主干路、次干路、支路等各等级道路建设，促进互联互通，提升路网服务水平。2021年，高新区在建和拟建城市道路建设项目共101个，总里程233.6公里。其中，在建项目66个，包括续建项目47个共114.6公里、新开工项目19个共39.54公里；拟建项目35个，共79.46公里。

在抓农村路建设，打造交通“毛细血管”方面，高新区持续推进多条县乡公路改善、村道窄路加宽和旅游路、运输路建设，推动形成产业发展、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的乡村新貌。截至2020年底，高新区农村公路总里程为1032公里，其中，县道106公里，乡道147公里，村道779公里；辖区内720个村民小组均已通硬化路，通达率为100%。“十四五”期间，高新区城市建设事务中心将继续完成农村公路43公里建设计划。

记者 刘翰书 胡朔阳

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