新冠病毒疫苗的“护航”记：“坐”冷链运输车，“住”医用“冰箱”

新冠病毒疫苗的“护航”记：“坐”冷链运输车，“住”医用“冰箱”大宫 秋姬 记者手记：在新冠病毒疫苗接种工作顺利推进的背后，有一群人坚守在疫苗运输线上，为市民安全、及时接种疫苗护航。 华龙网消息，目前，重庆市卫生健康系统正全力推进新冠病毒疫苗接种工作。一

大宫 秋姬

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记者手记：在新冠病毒疫苗接种工作顺利推进的背后，有一群人坚守在疫苗运输线上，为市民安全、及时接种疫苗护航。

华龙网消息，目前，重庆市卫生健康系统正全力推进新冠病毒疫苗接种工作。一支新冠病毒疫苗是如何运输、保存，最后到接种点完成接种的？连日来，记者实地探访，用镜头为你讲述一支新冠病毒疫苗的旅程。

4月13日下午2点过，新一批新冠病毒疫苗“坐”着冷链运输车抵达重庆市疾控中心。疫苗冷库外，疾控中心工作人员早早等候。疫苗运输全程需保证2-8℃冷藏，打开车厢门，拉开厚布门帘，工作人员快速将一箱箱新冠病毒疫苗从车上卸下。

“90后”邱炜(右)今年刚到重庆市疾控中心工作，眼下正是新冠病毒疫苗大规模接种期，他担负起疫苗库管员、制单员的工作。疫苗抵达后，邱炜首先要检查疫苗在途温度记录，如果温度监控记录有异常，就要拒收。

随后，邱炜要核对疫苗的“身份”，包括数量、厂家、有效期等信息，并进行扫码入库，确保所有疫苗录入重庆市的疫苗管理系统，可查询可追溯。

完成所有新到疫苗的入库，制单员柏宁培开始制单工作，她要按疫苗的分配计划，将新到疫苗通过系统划拨至重庆各个区县的疾控中心。“有天夜里到了80多万支疫苗，我们从深夜11点过，一直忙到次日凌晨3点。”柏宁培说。

为了让疫苗尽快到达接种点，疫苗在市疾控中心的冷库只作短暂停留，就被发往各区县疾控中心。目前市疾控中心组织了两组队伍，保证疫苗及时分发不过夜。

柏宁培在制单时，司机周晓斌已将冷链运输车停在冷库外等候，车厢已提前制冷，达到2-8℃的规定温度。为保障疫苗运输中的安全，冷链车厢内安装有温度监测探头，每5分钟采集一次疫苗储存环境温度。

冷链车厢内的实时温度数据将上传至温度监测平台，司机在行驶中可通过置于驾驶室内的温度监控器查看，后方疫苗管理人员也可以通过温度监控系统实时查看疫苗在途温度。

司机周晓斌驾驶装载着疫苗的冷链运输车从重庆市疾控中心出发，当天要配送3个区县，“最多时和同车驾驶员一连跑了6个区县，从下午6点过出发，一直到次日清晨7点，不论时间早晚，争取早一点送至下一个点。”

在区县疾控中心，工作人员完成疫苗分配后，疫苗先放进蓝色冷藏箱中，再装上冷链运输车，然后送至接种点。冷藏箱+冷链运输车的配送模式，有效保障疫苗到接种点“最后一公里”的在途温度。

在重庆市中医院新冠病毒疫苗临时接种点，早已准备了医用“冰箱”迎接疫苗“入住”，温度设置在2-8℃，保证疫苗在接种点的存储安全。

随着市民陆续到接种点接种疫苗，至此一支支新冠病毒疫苗也完成了它们的“旅程”。来自重庆市卫生健康委的数据显示，截至4月18日，全市累计接种新冠病毒疫苗700万剂次。

万花瞳 | 新冠病毒疫苗“护航”记