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打探重庆“大客厅” 总有一款理由吸引你到“两江四岸”

  • 来源:互联网
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  • 2021-01-18
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重庆副市长

近日有关于重庆副市长的话题受到了许多网友们的关注,大多数网友都想要知道重庆副市长问题的具体情况,那么关于重庆副市长的相关信息,小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息,接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与重庆副市长问题相关的信息吧。

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以上就是关于重庆副市长这个话题的相关信息了,希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

九龙坡滨江路,九龙滩商业街已经基本完工。首席记者 崔力 摄/视觉重庆

江北嘴江滩公园已栽种好1000多株日本晚樱。记者 郭晓静 摄/视觉重庆

1月6日,在沙滨路磁器口滨江段,记者看到全新打造的磁器口码头已有雏形,目前正在进行绿化种植和石材铺装。记者 崔曜 摄/视觉重庆

市民来信:

重庆是著名的山城、江城,主城都市区“两江四岸”是重庆“山水之城”的核心地带,也是城市发展的主轴。

2019年末,重庆启动了“两江四岸”“十大公共空间”建设,包括长滨路珊瑚公园片区,九滨路九龙滩公园,南滨路雅巴洞湿地公园,二塘滨江公园,北滨路相国寺码头,盘溪河入江口,江北嘴江滩公园,沙滨路磁器口滨江段,嘉滨路李子坝公园,巴滨路花溪河入江口。不知这些公共空间打造得如何了,是否能满足市民锻炼、亲水、憩息休闲功能?

热心市民刘渝

“两江四岸”被喻为重庆“大客厅”,带着市民的关切,重庆日报记者连日来走访了部分建设中的“公共空间”,提前打探重庆“大客厅”的未来模样。

慢行系统

运动增活力 休憩添闲适

1月6日,记者来到正在建设的江北嘴江滩公园,长达6公里的岸线南北延伸,记者的视野也豁然开朗。嘉陵江穿城而过,两岸高楼鳞次栉比,黄花园大桥、千厮门大桥飞架南北……

有山有水有楼有桥的江滩公园是“两江四岸”公共空间的一个缩影。除了上述元素,江滩公园还有极具山城特色的步道系统,不同层次的步道让市民活力运动、闲适休憩两不误。

根据《重庆市中心城区“两江四岸”公共空间建设设计导则(试行)》,步行道结合滨江景观、地形地貌、生态环境和水文条件进行设置,根据标高分为弹性道(175米以下)、亲水道(175到180米)和活力道(180米以上)。弹性道无设置条件的特殊地段,仅设置亲水道和活力道。其中,弹性道宽度不宜大于2米,亲水道和活力道宽度不宜小于3米,特殊情况下不宜小于2米。

以江滩公园为例,该项目正在建设一条标高为178米的亲水道,市民不仅可以在此散步骑行,还能欣赏到1000多株连片种植的日本晚樱林。“将来成片的樱花开了,不论是身临其境还是从江对岸观赏,都是不同的景致。”在刚刚种植好的樱花林下,江北嘴江滩公园项目经理赵建西憧憬着未来樱花烂漫醉游人景象。

“长滨路珊瑚公园片区也有类似的设计。”市住房城乡建委城市提升统筹处相关负责人介绍说,在标高175米的岸线上,珊瑚公园设置了宽度不低于6米的亲水步道,满足市民亲水漫步、自行车等多样化出行选择。沿着这4公里长的亲水步道,珊瑚公园将整合零碎的场地空间,让市民“动起来”。

在江北嘴江滩公园,178米的亲水步道往上,是标高190米的江滩公园活力道。“项目完工后市民可以在这条道上喝咖啡赏江景,还能游玩修复后的古城墙,让生活节奏慢下来。” 赵建西指着正在铺装天然石材的步道告诉记者。

其实在江滩公园最下方,还有一条标高165米的弹性道。由于目前重庆属于三峡蓄水期,弹性道位于水面之下,记者还无法目睹真容。“等到春天来临时候,弹性道就会浮出水面。弹性道的铺装,我们在选材方面充分考虑了耐冲刷、抗滑等要求,能够满足‘弹性’功能。”赵建西表示。

“在十大公共空间建设的同时,我们正在实施全线贯通滨江慢行系统工程,并增加滨江与腹地地块连接,提高腹地至江岸慢行通道的密度。”市住房城乡建委城市提升统筹处相关负责人表示。

亲水空间

春风生绿洲 可达又好看

在中心城区“两江四岸”标高175米以下,与弹性道相伴的是消落带。三峡工程冬季蓄水发电水位为175米,夏季防洪水位降至145米,水位落差暴露出的土地就是消落带。消落带形成后,原本生长在这个区域的大部分植物,因为将近半年的时间深淹水下而难以存活。失去植被覆盖的消落带,不仅容易造成水土流失,还成了阻隔市民下到江边的“屏障”。

因此,消落带治理是“十大公共空间”建设的重点,设计者和建设者们一直在实践中不断探索其破解之道。

“我们在水泥大网格里,用秋花柳的藤条编织成了小网格,然后在藤条上覆盖了10厘米厚的土壤,通过底层的藤条生长将土壤‘固定’好,再在覆土上栽种一些适合消落带生长的植物,既美观,又能最大程度避免水土流失。”中国十九冶集团有限公司重庆公司副总经理、九龙滩项目经理陈光林告诉记者,消落带通过生态治理,无论是涨水还是退水,都能保持草甸和绿树环绕的模样。春天来临的时候,沿江消落带就像一条绿色的长廊,是一条“连得上,到得了,留得住,看着好”的风景线。

另一方面,城市和滨江之间的巨大高差也是阻碍市民走进亲水空间的原因。

记者在九龙滩公园看到,为了增加亲水空间的可达性,这里增加了电梯、台阶等设施,打通城市腹地与滨江之间的“梗阻”。

事实上,可达又好能玩的亲水空间的理念,正广泛应用于“两江四岸”“十大公共空间”建设。

在巴滨路花溪河入江口公共空间,从上往下增加了5个下江通道,并预留公共停车场。这一段江面消落带上也栽种了水生水杉、菖蒲等适应本地气候和长江岸线微观环境的植物,蔚为壮观。

人文江岸

看历史遗迹 赏人文风景

滨江公共空间不仅要向市民和游客展示“两江四岸”的山水美景,更要连接城市腹地的文旅景点,挖掘江岸历史文化元素,让现实时尚与历史感有机交融。为此,重庆“两江四岸”公共空间因地制宜,做出了诸多探索。

故宫文物南迁纪念馆背靠长江,与朝天门码头隔江相望,去年12月对外开放后吸引了不少市民前来打卡。

“想不到长江边上还有这样的纪念馆,青砖青瓦的建筑好看,通过建筑里的文物还能一睹那段厚重的历史,滋润当代人的心灵。”博物馆爱好者林玥表示。

距离九龙滩公园不远处的九龙坡建设码头,退役后的军舰166舰不久后将在此与市民见面,成为重庆建川博物馆聚落中的海军历史主题博物馆。届时市民来到九滨路,不仅能观赏江景,还能了解到我国海军的历史。

在沙滨路磁器口滨江段,记者看到全新打造的磁器口码头已有雏形,目前正在进行绿化种植和石材铺装。“我们脚下站的是正在重新建设的磁器口码头,未来两江游的船舶可以停靠在这里。”沙坪坝区住房和城乡建设委员会工作人员刘家林介绍说,“磁器口留下了诸如滨江古镇文化、工业文化、抗战文化等历史遗迹,我们在思考用‘一条线’横向把这些主题风貌遗迹串联起来。”

刘家林所称的“一条线”,是条水上交通线。等到相距不远的特钢厂两江码头与磁器口码头建成后,旅客可走水路一览嘉陵江人文风貌。

相国寺码头则考虑将其本身的文化元素融入码头建设。比如,码头挡墙上镶嵌相国寺时间轴,展现相国寺的历史演变;通过地面铺装重现当年市民齐聚相国寺祈福的“足迹”。

记者 郭晓静 崔曜 黄婴

骑车跑步、喝茶聊天、赏花漫步、踏青玩水……在重庆,总有一款理由吸引你到“两江四岸”——记者替你打探重庆“大客厅”

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