追踪反馈 | 回迁住进烂尾楼 安全隐患伴左右

追踪反馈 | 回迁住进烂尾楼 安全隐患伴左右拉字至上第三季下载 倾听民声，汇聚民意，走好网上群众路线，畅通沟通渠道，网友可以下载“极光新闻客户端”，通过 “我向书记省长说句话”网友建言征集平台 提出自己的问题，也为党委政府工作建言献策。 从7月6

拉字至上第三季下载

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倾听民声，汇聚民意，走好网上群众路线，畅通沟通渠道，网友可以下载“极光新闻客户端”，通过 “我向书记省长说句话”网友建言征集平台 提出自己的问题，也为党委政府工作建言献策。

从7月6日开始，每周一晚7:30分，《新闻夜航》开通“我向书记省长说句话”追踪反馈专栏。

搬新家是高兴事，可密山的王长远说，从打搬进新家，就糟心了八年，来看王长远在“我向书记省长说句话”网友建言平台上的留言： 我们是2012年回迁到鑫盛小区，结果实际是搬进了烂尾楼，整栋楼只有一个出口，还是外接的铁架子楼梯，出行非常不便，而居住条件八年一点没改观，找了多年没解决，到底谁能来帮帮我们。接到反馈之后，我们记者到当地做了调查采访。

王长远住在密山市鑫盛小区，虽说名称是小区，但实际上只有一栋楼，而且还是一栋烂尾楼。

密山市鑫盛小区 居民 王长远

这就是打平台那个架子。（记者：就是开发商把它撂这儿，就完事了？）他没钱干了。

小区院内被一处未完工的车库占据，封顶用的木板已经残破不堪，下面的深坑里横七竖八架设着钢架，坑内杂草丛生。楼体的一层和二层因设施不全一直闲置着。

居民介绍，他们是在2009年动迁，2012年这栋楼主体完工后，开发商因为资金问题无法继续施工，在基础设施不全的情况下，他们无奈之下只能硬着头皮入了户。

密山市鑫盛小区 居民 王殿芳

第一张图纸很美好的，挺好的，就是一层车库，上边是住宅，你弄个双层车库，完了这环境也都没有了，他要是第一张图纸是现在这个样子，我们谁都不会迁的。

入户后，居民们就再也联系不上开发商。原本有庭院的小区，现在居民的活动空间只有狭长的缓台。不但小区院里环境脏乱差，还存在着巨大安全隐患。

让居民最难接受的是全楼14个单元的居民都要通过二楼缓台，集中在楼中央唯一一处铁架楼梯出入，遇到雨雪天，湿滑的楼梯让大家很头疼。

密山市鑫盛小区 居民 王殿芳

这地方老头老太太经常摔，我还摔过，我住三楼，四楼老太太肋骨折两根，我摔的是腰，腰椎。

密山市鑫盛小区 居民 王红梅

我早晨下来一般就不上去了，完了等到下午要吃饭了再上去。

14个单元、200户住家、600多人，只走这一个外接楼梯，存在着巨大安全隐患。

密山市鑫盛小区 居民 王民生

消防肯定不行，就是整个这个楼就是这一个铁楼梯，还是临时的。

消除院内的安全隐患，增加出行的通道，多年来，居民的诉求始终没有得到解决。

这个小区原本属于农垦辖区，在2019年之前，居民多次向农垦管局反映，但事情并没解决。在2019年机构改革后，农垦系统行政职能划归地方，这件事找起来，更是难上加难。

密山市鑫盛小区 居民 王长远

密山市说，我们刚接管，哪个方面哪块出钱啊，没地方出钱啊，破摊子、烂摊子谁管啊。

再次面对居民们的信访，密山市住房和城乡建设局李局长并不意外。

密山市住房和城乡建设局 局长 李民

那个北大营老王又过来了，还是楼那个事，一会儿你抽空接待接待，在我办公室呢，帮着研究研究，怎么办，有没有什么招，他们那楼梯怎么处理一下就行。

李局长电话告知贺副局长接待居民，研究问题的解决办法，而贺副局长则表示，当年小区在没有验收的情况下居民进了户。原开发商因经济问题已不知去向。这些农垦时期遗留的问题，现在他也无能为力。

密山市住房和城乡建设局 贺副局长

要不说这事挺复杂嘛，你说地方为啥接你这烂摊子呀，咱这说的有点儿不好听的话了，虽然说我也是农垦人，但是农垦来说，你说跟当地农垦也没啥太大关系，但是坐落在你这位置，属地辖区内，社会问题就得担，担完了，政府你说怎么拿钱啊，给个人投钱，算咋回事啊。

14个单元、200多户、600多人，8年住在这样一个烂尾楼里，百姓的无奈还有无助可想而知。解决疑难杂症是考验地方政府执政能力的试金石，在百姓无助的时候，更需要职能部门站出来，拿出态度和办法，这就是敢于担当。无论机构如何改革，为百姓服务的初衷永远都不会变，为百姓办事就是天职。新官就要理旧账，绝不能做个“击鼓传花”的二传手，能推就推，能拖就拖，要敢于把难题叫停，这才能赢得百姓的信任和支持。难题到底谁来破解，我们继续关注。

留言

双鸭山网友王先生：我是黑龙江建龙钢铁集团的员工，现在通往我们企业的道路破损严重，严重制约了企业的销售量和进货量。希望地方政府和企业共同出资改善路况，为企业发展助力。

双鸭山市应对新冠肺炎疫情指挥部：按照双鸭山市政府安排， 双鸭山市交通运输管理局组织相关部门，对该公路进行勘察设计，路线名称为双鸭山至钢铁公路，起点为集当公路与安邦大道交叉处，终点为钢铁小桥桥头，设计里程为6.025公里二级公路，造价资金约3172万元。 目前，前期筹备工作已经启动，待前期工作完成后即可开工建设。

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