越过山丘 上海国际赛车场验证T时代新C5上海国际赛车场地址
上海国际赛车场没有比赛，因为接近年关，周边以及场地内部人比较少，给予本次实地验证提供了天然的便利，我们概要性地就此前谈到的几个问题进行验证，如果后续有机会，我们再跟大家进行深入的验证和评测，本次主要针对此前技术解析文章中提到的三点内容，也是给予笔者印象最深的三点内容。
智能启停系统反应迅速
不过，问题来了，如何进行实测，想起来的第一个方法是测试设备，它们是安置在研究所、高校、企业的测功机等测试设备，不过，一次试验动辄几十万、几百万的成本，车社自还没办法“任性”起来，于是乎响应总设计师的号召，现阶段只能通过试进行。
蓝牙、智能检测等功能颇为实用
方面，操作界面比较简洁，在整个系统中还嵌入了实时信息，包括拥堵段等信息，这对于向笔者这样的盲来讲，这个功能很具有实用性。
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事实上，笔者比较关注的是如何才能够体现“智能”二字，因为没有设备把这个系统相关接口打开、查看控制逻辑，仅仅就功能性进行了测试验证，STT智能启停系统表现还算突出。
文/丁华杰
时代新C51.6THP由工信部发布的油耗较低，不知道是否是粉丝关注的焦点，因为时间有限，我们本次没有办法进行长距离（1000km以上）油耗测试，就C5的关键节能点进行了测试，那就是STT智能启停系统，这个系统在技术解析中，也谈到“在避不开拥堵段时，T时代新C5搭载的STT智能启停系统，能根据驾驶情况，在需要时自动关闭发动机，达到节能的目的。”
场地选完之后，就是等待天时地利人和，魔都近期的天气一直处于阴雨或者中度雾霾状态，这种状态只适合窝在被窝里睡觉，查询了天气，周日多云转晴，等待到周日早上，醒来发现，阳媚万里无云，好天气能够给人带来好兴致。
由于这两年一直比较忙，摄影器材都吃了两年灰，这几个器材曾拍摄过车展、车展等，这次上海赛车场拍摄T时代新C5，让我这个老家伙把这帮老家伙拉出来见见阳光，也是蛮拼的。
动力系统充沛、高中低速加速性能优越
正如下面这幅照片中提到的情况，遇到红灯等待，发动机会自动停机，然后车辆会累加停机的时间，这看上去比较有意思，如果你天天在市区开拥堵段，你甚至能够知道这些地方如何通过智能启停节省油耗，有点像余额宝每天看到利息一样，蛮有意思。
技术解析专栏已经撰写了一段时间，俗话说“光说不练是棒槌”，为了不做“棒槌”，车社自开始努力争取资源做技术验证，最为直接的验证方式应该是把“解析”的车辆开在马上进行实测，本篇就是兄弟们通过实测东风雪铁龙T时代新C5来验证此前两篇技术解析，如果您有兴趣了解前因后果，可以搜索此前两篇技术解析文章。
汽车厂商没有提供发动机的输出曲线，笔者通过第三方机构试验数据，检索到下图，同样排量的发动机，在最大功率点5507rpm的时候，功率提升了19.1%，最大输出扭矩在3251rpm的时候，增加了40Nm，提升了17.6%，这个数据，正如笔者谈到的，只有你踏下油门那一刻，你才能了解到。
当然，笔者谈到了，高、中、低速三阶段，作为涡轮增压发动机来讲，总会产生一个迟滞，T时代新C51.6THP表现的相对优秀，在红绿灯以及启动加速的过程中，功率输出表现的非常流畅，正如我们此前解析文章中谈到的，T时代新C5搭载1.6THP采用的Twinscroll双涡道涡轮增压，能够在发动机转速1000rpm的时候就实现介入，在1400转时就能达到最大扭矩，就像下图所示那样，两个涡轮分别连接第一、四缸和第二、三缸，合力推动涡轮扇叶转动，相应提升进气增压。
在启动阶段，正如我们下图拍摄的地方，当时水温比较低，遇到红灯，发动机并没有停机，这可能也是考虑到为了让发动机进入最佳工作温度而采取的措施，经过一段时间的行驶之后，情况发生了变化。
另外一个值得肯定的功能是检测功能，左手边有个Check按键，通过按键你可以在表盘上看到是否存在故障，熟悉汽车朋友在车辆出现故障的时候，通过听声音就能知道，如果不熟悉车辆情况，这个按键能够帮上不少忙。
独家技术验证（13）：车社自上海赛车场实测T时代新C5
篇幅有限，本次上海赛车场实地对东风雪铁龙T时代新C51.6THP车型的技术验证谈到这里，如果有可能会花费更多时间进行更深度的技术验证分析。
问题又来了，在魔都，哪里试才能达到技术验证的效果，查询了下，在魔都试乘试驾多数是选择逼格比较高的崇明岛，几乎每周都会有朋友驾驶不同的新车前往崇明采风，不过，小伙伴们分析，有没有更高逼格的地方，让技术验证能够不同于试乘试驾，魔都是国际化大城市，超高逼格非上海国际赛车场莫属，于是我们就来了一场说走就走的上海赛车场、高逼格、实地测试东风雪铁龙T时代新C51.6THP车型。
在此前的技术解析文章中，我们谈到了东风雪铁龙T时代新C5搭载了1.6THP涡轮增压直喷发动机，关于这篇发动机历史渊源，以及宝马汽车与PSA联合研发的情况，粉丝朋友请移步此前的技术解析文章，这篇发动机最大输出功率是123kW、最大输出扭矩是245Nm，你只有把脚踏在油门踏板上才知道它的威力，轻踏油门，在高、中、低三阶段加速都表现的非常优秀。
