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上海新增9家计时驾校 驾照最快38天考完上海国际赛车场招聘

  • 来源:互联网
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  • 2016-07-01
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从报名到考完最快38天

【车讯网报道】先学车后付费,可选择教练和时间,一人一车,而且学费便宜,学时,考试通过率高,报名后无需排队等名额已在上海部分驾校试点的计时培训模式,正越来越受到们的欢迎。记者近日采访获悉,这种计时培训模式将在上海整个驾驶员培训行业进行全面推广。目前,在最初4家驾校试点效果良好的基础上,又有9家驾校获得试点资格,计时培训规模将进一步扩大。

“从报名到全部考完,我们的基本上在40多天,最快的38天就能考出来。”安亭驾校负责人说,比较普遍的是42天。而在传统培训模式下,这一周期平均在3个月到半年之间。

“我们做过一个调查,发现来学车的的年龄大多数都在30-40岁之间,学历也相对较高。”说,驾校在招聘教练员时,特别考虑到教练与之间的沟通问题。因此,除了符合主管部门的统一要求外,还要求教练年龄在35岁以下,学历为大专以上,而在初期招聘中,对学历的要求略有放宽。

教练车规模不断扩大

2008年,荣安驾校率先试点先学后付、一人一车的计时培训新模式,效果良好,的考试合格率明显高于全市平均水平,但由于投入成本过高导致推广难度较大。2013年4月,一种全新的计时培训系统在翔茂驾校展开试点,而与荣安模式相比,翔茂模式由于没有实施全程实时电子,投入成本相对较低,具备推广的可行性。

随后,在主管部门的推动下,计时培训试点范围不断扩大。2014年1月,新成立的嘉定安亭驾校、荣安朱泾驾校正式加入试点行列。与传统的驾培模式相比,计时培训能够的学车时间,通过率高于传统模式,学车费用相对较低,这将成为今后上海驾驶员培训行业的发展趋势。上海整个驾驶员培训行业,正面临一场。

在安亭驾校,训练场地是全新的,车辆是全新的,就连教练也是全新的。如今在岗的130名教练中,在进入安亭驾校之前没有做过驾培教练的,占到90%以上。这些教练的平均年龄只有32岁,其中大专以上学历的,占到42%。而根据安亭驾校最近新出的招聘要求,再招的教练员必须是大专以上学历。

车内有探头教练

“我们以前都是从事传统驾驶员培训工作的,现在开始做计时培训,整个管理模式都不一样,要想做好就必须有所创新。”说,安亭驾校从最初的筹备到正式招生,再到现在正常运转,他们边做边学边改进,慢慢建立起了一套适合计时培训模式的管理制度,也吸引了越来越多的前来学车。截至目前,安亭驾校已经招收近6000名,其中40%都是嘉定区之外的。

2014年12月25日下午,在位于上海国际赛车场内的安亭驾校,家住宝山区呼兰的高胜利正在等待参加科目三的训练。前一天,他刚刚通过了科目二的考试,随后便立即预约了25日下午4点的科目三训练。而根据驾校的收费标准,工作日白天的学费为150元/小时,而双休日白天的学费则要180元/小时。

事实上,与传统驾培模式相比,除了学时、考试通过率高,计时培训模式还有更多优点。

“我在报名前比较过很多驾校,最后选择了这家。”高胜利说,虽然从家到驾校一个来回就要四个小时,但好在交通方便,坐地铁就能到。而他在选择实施计时培训的安亭驾校时,最看重的,一方面是可以自主选择学车时间和教练,另一方面是能够学时,确保学车质量。从报名学车到现在,高胜利觉得自己选对了驾校,“科目一和科目二,我都是一次性通过的。”

受到考试通过率低、考量控制、驾校成本增加等因素影响,近两年来,传统驾培模式的学车费用一上涨,如今仅报名费用就已超过9000元,再加上需要额外缴纳的考试场地模拟费等,即使所有考试全部一次性通过,总费用也要超过1万元。而一旦有考试没通过,还要再缴纳补考费、延时费等,甚至还有可能被要求重新缴纳学费,全部重学一遍。

近日,记者前往位于嘉定的安亭驾校,对这种新型的驾驶员培训模式进行了实地探访。

根据,计时培训管理模式采用理论知识、驾驶、场内单放、综合测评等多种教学形式,并充分的学车时间。在整个教学过程中,驾校运用车载设备对培训过程通过指纹鉴定身份、实时(随机)拍照、GPS定位、视(音)频全程等技术手段,做到了培训学时可核查、可溯源。

很多市民在传统驾校学车时,可能都体会到教练的一些不好的习惯,比如车内抽烟、、带教中离车。

学车价格上,计时培训也要比传统培训模式便宜不少。以采取计时培训模式的安亭驾校为例,收费采取“先学车后付费”的方式,按学时付费,每小时价格在140-180元(分高峰时段和非高峰时段)。不过,如果不能在学时内完成培训,则需要继续学习、继续缴费。此外,再加上考试费、器材租赁费等,安亭驾校每位的总费用平均在7600元左右。

“的学车时间能够得到,考试通过率也就比较高,更能确保学车质量,减少马杀手。”说,4家计时培训驾校的考试通过率都明显高于传统驾培模式,很多在整个学车过程中,都是一次性通过所有考试。其中,安亭驾校科目二、科目三的考试通过率分别为73%、80%,而在传统驾培模式下,科目二、科目三的考试通过率分别为60%、72%。

此外,由于考试政策的倾斜,计时培训模式的考量控制也有所放宽。上海车管部门给传统培训模式的考量只有0.6左右(即每辆车每周最多只能考0.6个人),但对于计时培训模式,则将考量放宽到了1.5左右。通过科目二考试后,只要再培训2-3周,就可以参加科目三考试了,而不需要排队轮候等待考试名额。

学车时间的,较高的考试通过率,倾斜的考试政策,也大大缩短了的平均学车周期。

为了杜绝这些坏习惯,安亭驾校在200辆教练车上全部安装了探头,教练的一举一动都在驾校管理人员的之中。驾校刚成立开始招聘教练时,也有一些传统驾校的教练来应聘,但一听练车内都有探头,便放弃了。

根据学时安排,在整个学车过程中,除了理论知识,要确保至少48小时的模拟和上车培训,其中上车培训要达到42个小时,模拟驾驶不少于6个小时。

来自安亭驾校的统计数据显示,驾校自2014年1月正式招生以来,已招收近6000名,其中已有近2000名顺利毕业,目前在校4000名左右。据安亭驾校总经理介绍,安亭驾校由三家传统驾校联合筹建,专门试点计时培训模式。目前,教练车的数量也已从最初的50辆增加到200辆。

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