赛道英雄500公里赛在珠海国际赛车场上演2016-3-9珠海国际赛车场比赛

从一开始，2号郭国信/黄晞展的奔驰SLS AMG已经率先凭其庞大马力而领先。不过第二位的71号徐伟/陈鸿伟的法拉利458也可以跟随其后。第三位98号黄一保/陈麟铭/Webb/Acosta的Exige却未能跟上，逐渐落后两台领先赛车，在第六圈更被12号Jon Flinn/Troy Williams超越，落后至第四名。

最后，71号车徐伟/陈鸿伟的法拉利458以95圈顺利胜出。7号车卡特汉姆的O’Brien/Wrayton以93圈获得A组冠军。B组冠军是完成了84圈的216号申庄/迈克的雷诺Clio；C组冠军是使用17号日产赛车完成了74圈的黎俊杰/廖毅承组合；最后D组冠军是38号车的陆汉洋/Bradley/Soong，他们完成了88圈。

46圈，2号车入维修站，但是却出现了机械问题，一直未能返回赛道，最后更退出比赛。不仅将领先拱手相让给71号车，其本身名次也因而不断下跌。没有了这个最强对手，71号车轻松领先第二位的7号卡达汉姆两圈之多。

赛道英雄500公里耐力赛比赛中2014年12月14日，赛道英雄500公里赛正式比赛在珠海国际赛车场上演。比赛有34台车参赛，共分为5组。这天天气非常怡人，阳光，十分适合举行比赛。最后，71号车徐伟/陈鸿伟的法拉利458以95圈顺利胜出。7号车卡特汉姆的O’Brien/Wrayton以93圈获得A组冠军。B组冠军是完成了84圈的216号申庄/迈克的雷诺Clio；C组冠军是使用17号日产赛车完成了74圈的黎俊杰/廖毅承组合；最后D组冠军是38号车的陆汉洋/Bradley/Soong，他们完成了88圈。

赛事尚馀45分时，18号陈锦荣//孙强的日产赛车在T10，赛会再次出动安全车领导赛事。这次安全车出现时间刚好让不少车队乘机入站。

在第91圈，18号车在T9再次发生了事故，赛车在沙池中无法动弹。不过由於其所在没有对其他参赛车手构成，因此比赛可以继续。

赛事完成了2小时，71号车完成了51圈，继续遥遥领先12号Flinn和Williams的锐迪克，7号车卡特汉姆在第三位。D组的领先车手由38号转为由三位日本车手(Masahiko/Yamamoto/Otsuki)共同驾驶的22号。

D组的领先车手是99号Mantori/Engel/Miraglia。B组由216号申庄/迈克的雷诺Clio领先。C组方面，17号车黎俊杰/廖毅承暂时领先。最快单圈是2号车的1:40.293秒。

2号车开始以每圈3秒的速度抛离71号，在第40圈其领先优势已经有10秒。其他各组别的情况也相当稳定。即使是同一车型的D组，38号车的优势也有23秒。

比赛只馀下20分钟时，71号车继续领先，看来获得冠军已经是必然的事。第二位却是7号车，它成功压倒了两台锐迪克并且将其优势扩大至20秒。在D组，38号陆汉洋/Bradley/Soong不停追击领先的22号车，两者之间的差距只有7秒。B组和C组方面216号车及11号车都已经稳操胜券。在第87圈，38号陆汉洋/Bradley/Soong终於超越了日本车手驾驶的22号车，取得了D组的第一名。

34圈，2号奔驰SLS超越了71号法拉利458重夺领先。35圈，99号车由於故障在直旁边停下来，为了安全起见，赛会出动安全车。赛道工作车很快到达现场将99号车拖走。37圈，比赛再次开始。2号车继续领先。

半小时比赛完结，2号车和71号车完成了18圈，两者只相隔10秒。第三位的98号的时间已经落后一分钟以上。2号车奔驰SLS AMG在21圈入站加油及更换车手，不过却花费了很多时间，相反71号车法拉利458却相当顺利，重返赛道之后，反领先2号车30秒。此外98号Exige在维修站也有问题，损失了太多时间，落后3圈跌至第13位。第三位由7号O’Brien/Wrayton顶上。12号Flinn/Williams的锐迪克在第四位。D组由38号陆汉洋//Bradley/Soong领先。其他组别的领先车队都没有转变。